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八十年代為什么只有大眾汽車來中國投資辦廠？

八十年代為什么只有大眾汽車來中國投資辦廠？: 問提問者：網友 | 2017-08-30

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還是大眾最有眼光，那個時候中國對外吸引外商來中國建廠，跌的汽車廠家都不看好中國，只有大眾慧眼識珠，他們看到了中國汽車行業(yè)的巨大前景，同時期的美國人與日本人現(xiàn)在都后悔死了，中國這么大的蛋糕被大眾獨享這么多年！也正是因此，大眾在中國的壟斷才使得大眾在中國賺的盆滿缽滿，那個時候普桑多紅啊，人家大眾有頭腦啊，底盤不變，換個殼成了2000 價格又往上加多少啊，普桑的底盤還是不變，再換殼變成帕薩特價格又往上翻?？吹酱蟊娙绱速嶅X，估計美國與日本人腸子都悔青了只有他們有魄力到一個完全不熟悉的地方投資，其他觀望的公司在觀望的同時失去了寶貴的時機，德國人做事就是講究效率，不服不行。那個時候的中國剛剛開始改革開放，78年的時候別克汽車代表團來到中國考察但是沒有談成，說白了就是當時美國人覺得高高在上想拿中國人。后來大眾來了才在上海建廠搞合資生產桑塔納。不知道別克后來得有多后悔呢還是大眾最有眼光，那個時候中國對外吸引外商來中國建廠，跌的汽車廠家都不看好中國，只有大眾慧眼識珠，他們看到了中國汽車行業(yè)的巨大前景，同時期的美國人與日本人現(xiàn)在都后悔死了，中國這么大的蛋糕被大眾獨享這么多年！也正是因此，大眾在中國的壟斷才使得大眾在中國賺的盆滿缽滿，那個時候普桑多紅啊，人家大眾有頭腦啊，底盤不變，換個殼成了2000 價格又往上加多少啊，普桑的底盤還是不變，再換殼變成帕薩特價格又往上翻。看到大眾如此賺錢，估計美國與日本人腸子都悔青了只有他們有魄力到一個完全不熟悉的地方投資，其他觀望的公司在觀望的同時失去了寶貴的時機，德國人做事就是講究效率，不服不行。那個時候的中國剛剛開始改革開放，78年的時候別克汽車代表團來到中國考察但是沒有談成，說白了就是當時美國人覺得高高在上想拿中國人。后來大眾來了才在上海建廠搞合資生產桑塔納。不知道別克后來得有多后悔呢: 回答者：網友

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