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高爾夫6和世嘉三廂,以及其他問題

高爾夫6和世嘉三廂,以及其他問題
提問者:網(wǎng)友 2018-01-23
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1.后期保養(yǎng)費(fèi)用一般在300-400元范圍,大保在1000元左右,但是6萬公里保養(yǎng)和及更換變速箱油,更換渦輪及正時(shí)皮帶(g6是不是鏈條的忘記了)水泵等的費(fèi)用實(shí)在不便宜,都在5位數(shù)說話了。2.對(duì)油品有要求,主要是壓縮比比較高了,G6的標(biāo)準(zhǔn)用油寫的是95#以上,看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配,而且不用以后再配置了,免得后悔,但國(guó)內(nèi)閹割了一些配置,都搞成選裝忽悠人。高配的隨動(dòng)大燈等眾多高科技產(chǎn)品確實(shí)高科技,但如果錢方面比較緊張建議還是不考慮。隨動(dòng)大燈的維修成本也會(huì)比普通鹵素大燈高幾倍,東西越多出問題的可能性也越大,巡航嘛依據(jù)大眾車這幾年的情況應(yīng)該可以后期加。主要看包里的銀兩啦。4.兩個(gè)車性價(jià)比都不錯(cuò),但golf多了esp,而且是dsg雙離合變速器。但世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),配備的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)也匹配的很好,能很好的發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。5.ESP是主動(dòng)安全設(shè)施,有還是比沒有強(qiáng)。但世嘉由于本身的兩廂它的穩(wěn)定性還是非常好的,而且雪鐵龍是九大車廠中唯一自己做底盤的企業(yè)了,功底還是相當(dāng)扎實(shí),沒有esp的世嘉穩(wěn)定性能達(dá)到凱旋有esp的同樣的穩(wěn)定性,所以并沒有配備esp也滿足日常需要了,這樣節(jié)省了成本提高了性價(jià)比。6.TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)小保平常都是跟正常的一樣,沒有什么特殊的,就是在大?;蛘叽蠊飻?shù)后更換渦輪的成本要比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高出很多,基本上大保是普通不帶t的1倍多價(jià)格,普通6萬公里也就是2800元,但帶T的6萬公里就要達(dá)到6200元。例如1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的SM5W-30全合成機(jī)油就要比1.6和2.0車型使用的SM5W-40半合成機(jī)油貴出112元,1.8TSI的汽油濾芯更是比1.6、2.0車型的貴出457元,也就是說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換一次汽油濾芯的價(jià)格相當(dāng)于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)更換6次的價(jià)格。火花塞的價(jià)格差也在6倍左右……還有即使更換渦輪的同時(shí)還要更換水泵等其他重要部件,價(jià)格更是在萬以上講話。1.4T的爽和錢是掛鉤的。要中和考慮,有利就有弊。 1.后期保養(yǎng)費(fèi)用一般在300-400元范圍,大保在1000元左右,但是6萬公里保養(yǎng)和及更換變速箱油,更換渦輪及正時(shí)皮帶(g6是不是鏈條的忘記了)水泵等的費(fèi)用實(shí)在不便宜,都在5位數(shù)說話了。2.對(duì)油品有要求,主要是壓縮比比較高了,G6的標(biāo)準(zhǔn)用油寫的是95#以上,看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配,而且不用以后再配 1.后期保養(yǎng)費(fèi)用一般在300-400元范圍,大保在1000元左右,但是6萬公里保養(yǎng)和及更換變速箱油,更換渦輪及正時(shí)皮帶(g6是不是鏈條的忘記了)水泵等的費(fèi)用實(shí)在不便宜,都在5位數(shù)說話了。2.對(duì)油品有要求,主要是壓縮比比較高了,G6的標(biāo)準(zhǔn)用油寫的是95#以上,看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配,而且不用以后再配置了,免得后悔,但國(guó)內(nèi)閹割了一些配置,都搞成選裝忽悠人。高配的隨動(dòng)大燈等眾多高科技產(chǎn)品確實(shí)高科技,但如果錢方面比較緊張建議還是不考慮。隨動(dòng)大燈的維修成本也會(huì)比普通鹵素大燈高幾倍,東西越多出問題的可能性也越大,巡航嘛依據(jù)大眾車這幾年的情況應(yīng)該可以后期加。主要看包里的銀兩啦。4. 兩個(gè)車性價(jià)比都不錯(cuò),但golf多了esp,而且是dsg雙離合變速器。但世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),配備的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)也匹配的很好,能很好的發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。5.ESP是主動(dòng)安全設(shè)施,有還是比沒有強(qiáng)。但世嘉由于本身的兩廂它的穩(wěn)定性還是非常好的,而且雪鐵龍是九大車廠中唯一自己做底盤的企業(yè)了,功底還是相當(dāng)扎實(shí),沒有esp的世嘉穩(wěn)定性能達(dá)到凱旋有esp的同樣的穩(wěn)定性,所以并沒有配備esp也滿足日常需要了,這樣節(jié)省了成本提高了性價(jià)比。6. TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)小保平常都是跟正常的一樣,沒有什么特殊的,就是在大保或者大公里數(shù)后更換渦輪的成本要比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高出很多,基本上大保是普通不帶t的1倍多價(jià)格,普通6萬公里也就是2800元,但帶T的6萬公里就要達(dá)到6200元。例如1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的SM 5W-30全合成機(jī)油就要比1.6和2.0車型使用的SM 5W-40半合成機(jī)油貴出112元,1.8TSI的汽油濾芯更是比1.6、2.0車型的貴出457元,也就是說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換一次汽油濾芯的價(jià)格相當(dāng)于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)更換6次的價(jià)格?;鸹ㄈ膬r(jià)格差也在6倍左右……還有即使更換渦輪的同時(shí)還要更換水泵等其他重要部件,價(jià)格更是在萬以上講話。1.4T的爽和錢是掛鉤的。要中和考慮,有利就有弊。 lz怎么會(huì)想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢啊?如果是差錢那就沒有辦法這款的發(fā)動(dòng)機(jī)的確不是很好技術(shù)有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術(shù)再差也不如世嘉的技術(shù)差從外型來說仁者見仁,也不好評(píng)價(jià),做工是高6好,大眾的造車技術(shù)是可以跟奔馳寶馬比的,油耗差不多,成本可能高6高點(diǎn),操控就不需要多說了高6的強(qiáng)項(xiàng) lz怎么會(huì)想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢???如果是差錢那就沒有辦法這款的發(fā)動(dòng)機(jī)的確不是很好技術(shù)有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術(shù)再差也不如世嘉的技術(shù)差從外型來說仁者見仁,也不好評(píng)價(jià),做工是高6好,大眾的造車技術(shù)是可以跟奔馳寶馬比的,油耗差不多,成本可能高6高點(diǎn),操控就不需要多說了高6的強(qiáng)項(xiàng) lz怎么會(huì)想買1.6的高爾夫6呢 是不是差錢?。咳绻遣铄X那就沒有辦法 這款的發(fā)動(dòng)機(jī)的確不是很好 技術(shù)有些落后 不過瘦死的駱駝比馬大 高6的技術(shù)再差也不如世嘉的技術(shù)差從外型來說仁者見仁,也不好評(píng)價(jià),做工是高6好,大眾的造車技術(shù)是可以跟奔馳寶馬比的,油耗差不多,成本可能高6高點(diǎn),操控就不需要多說了高6的強(qiáng)項(xiàng)
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