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誰(shuí)能給我馬自達(dá)6的性能數(shù)據(jù)與車(chē)身數(shù)據(jù)還有價(jià)格參考？

誰(shuí)能給我馬自達(dá)6的性能數(shù)據(jù)與車(chē)身數(shù)據(jù)還有價(jià)格參考？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

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尺寸/重量/容積 車(chē)身重量改錯(cuò)1427 kg 軸距改錯(cuò)2675 mm 輪距改錯(cuò)1540/1540 mm（前/后） 全車(chē)長(zhǎng)度改錯(cuò)4670 mm 車(chē)身寬度改錯(cuò)1780 mm 車(chē)身高度改錯(cuò)1435 mm 行李艙容積改錯(cuò)500 L 油箱容積改錯(cuò)64 L 標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù) 改錯(cuò)5 引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎改錯(cuò)LFX/直列四缸/雙頂置凸輪軸/16氣門(mén)/多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)/S-VT（VVT）可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)/VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)變速器改錯(cuò)5檔手自一體標(biāo)準(zhǔn)排量改錯(cuò)1999 cc 氣門(mén)數(shù) 改錯(cuò)16 最大功率改錯(cuò)108/6500 KW/rpm 最大扭矩改錯(cuò)183/4000 N?m/rpm 燃油系統(tǒng) 改錯(cuò)電子燃油噴射式理論油耗改錯(cuò)6.0 L/100km 最高時(shí)速改錯(cuò)201.0 km/h 加速時(shí)間改錯(cuò)9.7 秒（0-100km/h）排放標(biāo)準(zhǔn) 改錯(cuò)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動(dòng)方式改錯(cuò)前置前驅(qū) 制動(dòng)方式改錯(cuò)碟/碟轉(zhuǎn)向助力改錯(cuò)助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式改錯(cuò)雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿/E型多連桿式獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿（前/后）輪轂尺寸改錯(cuò) 輪胎改錯(cuò)205/55R16 通過(guò)性 最小轉(zhuǎn)彎半徑改錯(cuò)5.75 m 最小離地間隙改錯(cuò)150 mm 最大爬坡度& 尺寸/重量/容積  車(chē)身重量 改錯(cuò)1427 kg 軸距 改錯(cuò)2675 mm 輪距 改錯(cuò)1540/1540 mm（前/后）  全車(chē)長(zhǎng)度 改錯(cuò)4670 mm 車(chē)身寬度 改錯(cuò)1780 mm 車(chē)身高度 改錯(cuò)1435 mm  行李艙容積 改錯(cuò)500 L 油箱容積 改錯(cuò)64 L 標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù) 改錯(cuò)5  引擎參數(shù)  標(biāo)準(zhǔn)引擎 改錯(cuò)LFX/直列四缸/雙頂置凸輪軸/16氣門(mén)/多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)/S-VT（VVT）可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)/VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)變速器 改錯(cuò)5檔手自一體 標(biāo)準(zhǔn)排量 改錯(cuò)1999 cc  氣門(mén)數(shù) 改錯(cuò)16 最大功率 改錯(cuò)108/6500 KW/rpm 最大扭矩 改錯(cuò)183/4000 N?m/rpm  燃油系統(tǒng) 改錯(cuò)電子燃油噴射式 理論油耗 改錯(cuò)6.0 L/100km 最高時(shí)速 改錯(cuò)201.0 km/h  加速時(shí)間 改錯(cuò)9.7 秒（0-100km/h） 排放標(biāo)準(zhǔn) 改錯(cuò)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)   &l: 回答者：網(wǎng)友