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哪里能買到電瓶汽車

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提問者:網(wǎng)友 2017-09-07
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轉(zhuǎn)來的: 本人23歲拿到駕照,至今9年駕齡,自己換過2輛車。今天在論壇閑逛,看到有鐵血戰(zhàn)友對奧迪贊賞有佳,對日系車嗤之以鼻。(我開過老奧迪A6 1.8T 2.4 2.8 新奧迪A6L 2.0T 3.0 以及進(jìn)口的A8 4.2quattro。其中以老A6 1.8T技術(shù)領(lǐng)先型,2.8豪華型開得最多,這2部是公司的車,其他的都是借或換朋友的,客戶的開的。)所以想在這里扯扯對奧迪的《感想》。歡迎拍磚。 不管是新奧迪A6還是老奧迪A6,外型設(shè)計(jì)得非常好,穩(wěn)重,大氣,又不失尊貴。符合國人的審美觀點(diǎn)。這幾年在國內(nèi)大行其道,保有量非常的高。從新A6的身上,可以看到老A6的影子,不象日本車改款那樣,改得你不認(rèn)識。坐進(jìn)A6的車廂,內(nèi)部空間會讓你覺得占了一個(gè)大大的便宜,一個(gè)字〈大〉。我第一次開這個(gè)車的時(shí)候,更覺得它更象一條船。國外的A6沒這么大,引進(jìn)國產(chǎn)的時(shí)候特意拉長了10CM,這10CM被全部用來拓展后部乘員座的空間。寬敞是寬敞了,可也帶來了負(fù)面效應(yīng):風(fēng)阻系數(shù)變大,油耗也更著變大??蔀榱藝鴥?nèi)公務(wù)用車這塊大蛋糕,一汽就這么做了,而且效果很好,銷量就是證明。這是仁者見仁,智者見智的事情,暫時(shí)不討論了,呵呵。內(nèi)飾做工精細(xì),拼逢均勻。頗有高檔車的氣勢。轉(zhuǎn)動電門鑰匙,啟動發(fā)動機(jī),怠速下發(fā)動機(jī)的聲音幾乎聽不到。掛D檔上路,懸架平穩(wěn),底盤扎實(shí),急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制得不錯(cuò)。另外A6車有個(gè)細(xì)節(jié),體現(xiàn)了德國人的嚴(yán)謹(jǐn):喇叭要用勁才能按響,我納悶,在德國開車難道都不按喇叭? [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ] 以上算是A6的優(yōu)點(diǎn),下面說說缺點(diǎn)。A6里面最爛的一款車型是1.8T,一部高級車,居然用1.8L的發(fā)動機(jī)排量再套上個(gè)渦輪增壓器就完事了。典型的偷工減料,有用小馬拉大車的嫌疑。車起步的時(shí)候感覺非常的〈肉〉,一點(diǎn)力都沒有。渦輪遲滯現(xiàn)象很嚴(yán)重。一直要等到怠速表到1500轉(zhuǎn)每分鐘,渦輪開始工作,扭矩增大,車輛才開始往前串。有了渦輪的幫助,扭矩峰值雖然很廣,但個(gè)人感覺動力輸出很澀。這款車的手動檔基本型,離合器踏板行程很長,絕對不適合女性開,就連個(gè)子小一點(diǎn)的男性開起來都很吃力。油耗也大得驚人,夏天打空調(diào)能達(dá)到14L每百公里左右,自動檔的更大。1.8L的發(fā)動機(jī),這么大的油耗怎么也說不過去。而且渦輪增壓器很容易壞,換一個(gè)就得20000多米,特貴!大家不要忘了,其實(shí)奧迪并不是一個(gè)獨(dú)立的汽車公司,
回答者:網(wǎng)友
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