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思鉑睿對比睿翼雅閣凱美瑞之類的有什么優(yōu)勢？。。適合我嗎？？？？？

思鉑睿對比睿翼雅閣凱美瑞之類的有什么優(yōu)勢？。。適合我嗎？？？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-13

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思博銳一個致命的弱點是底盤太低。30度的坡道就會有危險。其他的還好。小問題也蠻多的。比如電動門窗不能自動關(guān)上。防側(cè)滑感應(yīng)過靈敏。等思鉑睿對比睿翼雅閣都是比較偏向于駕駛感受，凱美瑞則是給坐車的人賣的，你要是舒服還是凱美瑞思博銳一點優(yōu)勢都沒有。。那發(fā)動機。。12秒多才破百。。這還叫運動車嗎。。。。。。。都是日本貨思鉑睿和睿翼有的一拼啊年輕人還是選擇睿翼比較好首先先說一下睿翼這款車是新馬自達6，我想問下說睿翼好的怎么想的，老馬自達6的以前售價是24W+，現(xiàn)在是16W出新車就便宜8W 你叫我怎么買睿翼啊。另外說銳志好的3樓我也做出一下比較： 1，同意你說的這兩家都是大廠子，但是絕對不同意你說的豐田高于本田一個檔次，i-VTEC發(fā)動機的技術(shù)豐田什么時候才完善的?？勺儦忾T豐田什么時候才有的. 2，也同意你說2.5V6與2.4之列4缸確實是2.5的V6有優(yōu)勢，但是我也順便問下友好問題。V6的發(fā)動機與直列四缸的發(fā)動機油耗不用說了。 3，驅(qū)動本田的的確是前置前驅(qū)的，但是我問下，本田什么車不是前置前驅(qū)的（轎車）既然提到驅(qū)動形式為什么部提提懸掛呢，這點很是讓我疑問那我來說說本田思鉑睿采用的是全球比較先進的前雙叉臂的帶橫向穩(wěn)定桿的，后是多連桿帶很想穩(wěn)定桿的。世界超跑瑪莎拉蒂，蘭博基尼，法拉利什么車不是雙叉臂的。我又試問銳志是什么懸掛，個人認(rèn)為他們的定位就部一樣。 4，簡單說下思鉑睿比雅閣小，但是你有沒有觀察到他的重量還要比雅閣重100多別的就部多說了，樓主我和你一樣大本月提車思鉑睿20W到30W的車我都看過了中和比較下就思鉑睿，紅色的2.4運動版原價27萬1千8的現(xiàn)在講價到24萬我是沈陽的，凱美瑞買的確實不錯，但是我感覺不太適合我們開說白了就是不爽，我說的再好沒用最好就是你自己去試駕下。1樓說的底盤低確實是，160有大包圍的還能低一點，但是你仔細(xì)去4S店看看他的高度和CRV就差不到4根手指。睿翼我確實不太推薦，1車型不好看2內(nèi)飾不好看3動力也不行推薦本田思鉑睿！身上沒有垃圾貨無論是車身的鋼板還是運動性能的底盤都沒的說你可以上網(wǎng)站查查說本田思鉑睿不好的反應(yīng)不好的幾乎沒有現(xiàn)在有不少車型都采用渦輪增壓那種車我感覺1：費油2：費事。首先說渦輪增壓不費油那是理論上的東西實際也費油的（比不帶T的) 其次啟動需要3分鐘熱身開完5分鐘休息真不知道是車: 回答者：網(wǎng)友

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