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鈴木讓我心冷了。。。

鈴木讓我心冷了。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-31

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不知道你起動時拉風(fēng)門沒有，一般拉風(fēng)門起動就沒有這種情況了。預(yù)熱主要是讓沉淀在發(fā)動機(jī)底部的機(jī)油充分潤滑到發(fā)動機(jī)各部位，減少冷起動造成的磨損，并且使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常的工作溫度，冷車主要是指發(fā)動機(jī)的溫度而不是天氣的冷熱，現(xiàn)在的車為環(huán)保達(dá)標(biāo)，混合氣都比較稀，會使冷機(jī)起動時預(yù)熱時間變長，并且在剛起動時加不起油。另外，未經(jīng)磨合的新車，氣門封閉和氣缸壓縮還沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，也會對冷起動造成不良影響。如果過于難起動，可以把混合氣略調(diào)濃些，但一定要慎重，而且最好由有經(jīng)驗的維修人員或售后去調(diào)整。冷機(jī)起動時，由于發(fā)動機(jī)溫度低，噴進(jìn)去的混合氣霧化不好，呈顆粒狀而不是最理想的霧狀，所以不易點(diǎn)燃，而且燃燒也不充分，所以才會加不起油，這時就需要較逍的混合氣來幫助燃燒，拉風(fēng)門就是起到這樣的作用，而車熱時需要較稀的混合氣就行了，所以熱車后就沒這種現(xiàn)象了。如果冷車時混合氣能滿足正常需要，那么這個混合氣的濃度在正常使用的熱車時（騎車只有剛起動時是冷車）就會過濃，使油耗增加，這樣就會費(fèi)油，所以設(shè)計了風(fēng)門要控制發(fā)動機(jī)冷、熱不同工作環(huán)境下對混合氣的不同要求，達(dá)到兼顧節(jié)油與好起動的目的，所以冷車起時一定不要怕拉風(fēng)門，這并不是車有問題，也不會影響冬季氣溫低時的起動性能。而象踏板車的自動風(fēng)門或電噴車可以自動控制混合氣的濃度就可以很好的解決這種問題了。 85碼并不算太快，沒問題，不會有不良影響。熱天冷天都車都需要預(yù)熱的，不好打火是不是操作問題，新車一般不會這樣的，你的車才600公里，跑到3000的時候再看有沒有問題吧，1檔和2檔本來就是起步檔，不是拿來跑的，雖然鄙視日本貨，但是鈴木的摩托車性能真的不錯，多磨合看看吧！不知道你起動時拉風(fēng)門沒有，一般拉風(fēng)門起動就沒有這種情況了。預(yù)熱主要是讓沉淀在發(fā)動機(jī)底部的機(jī)油充分潤滑到發(fā)動機(jī)各部位，減少冷起動造成的磨損，并且使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常的工作溫度，冷車主要是指發(fā)動機(jī)的溫度而不是天氣的冷熱，現(xiàn)在的車為環(huán)保達(dá)標(biāo)，混合氣都比較稀，會使冷機(jī)起動時預(yù)熱時間變長，并且在剛起動時加不起油。另外，未經(jīng)磨合的新車，氣門封閉和氣缸壓縮還沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，也會對冷起動造成不良影響。如果過于難起動，可以把混合氣略調(diào)濃些，但一定要慎重，而且最好由有經(jīng)驗的維修人員或售后去調(diào)整。冷機(jī)起動時，由于發(fā)動機(jī)溫度低，噴進(jìn)去的混合氣霧化不好，呈顆粒狀而不是最理想的霧狀，所以不易點(diǎn)燃，而且燃燒也不充分，所以才會加不起油，: 回答者：網(wǎng)友

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