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懸掛的問(wèn)題?

懸掛的問(wèn)題?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-04-20
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不軟不硬最好了,呵呵。 中國(guó)的路況差,除了大城市新鋪的瀝青路和高速公路,基本上沒(méi)有很平整的了,而發(fā)達(dá)國(guó)家則基本上有路必然是好路,很平整。 所以在中國(guó),懸掛軟的車(chē)走在路況一般的道路上,初期覺(jué)得舒服,時(shí)間長(zhǎng)了卻易暈車(chē),而且顛簸太久易損傷減震器;硬懸掛走起來(lái)雖喪失了一點(diǎn)舒適性,但是車(chē)輛更容易操控,乘客也不易暈車(chē)。 他們?cè)诳窜?chē)買(mǎi)車(chē)過(guò)程中,經(jīng)常在簡(jiǎn)介資料上見(jiàn)到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng),由于對(duì)機(jī)械知識(shí)了解較少,他們希望能夠?qū)⒊R?jiàn)的懸掛系統(tǒng)作簡(jiǎn)單介紹,并解釋其優(yōu)缺點(diǎn)。首先來(lái)介紹一下獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身,改善乘坐的感覺(jué),不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定著轎車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性,是現(xiàn)代轎車(chē)十分關(guān)鍵的部件之一。 一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種,非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端,當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng),使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜;獨(dú)立懸掛的車(chē)軸分成兩段,每只車(chē)輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架下面,當(dāng)一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),另一邊車(chē)輪不受影響,兩邊的車(chē)輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng),提高了汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。 由于現(xiàn)代人對(duì)車(chē)子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高,所以非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車(chē)輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動(dòng),輪胎與地面的自由度大,車(chē)輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車(chē)廠家普遍采用。常見(jiàn)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥佛遜式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等。 不軟不硬最好了,呵呵。 中國(guó)的路況差,除了大城市新鋪的瀝青路和高速公路,基本上沒(méi)有很平整的了,而發(fā)達(dá)國(guó)家則基本上有路必然是好路,很平整。 所以在中國(guó),懸掛軟的車(chē)走在路況一般的道路上,初期覺(jué)得舒服,時(shí)間長(zhǎng)了卻易暈車(chē),而且顛簸太久易損傷減震器;硬懸掛走起來(lái)雖喪失了一點(diǎn)舒適性,但是車(chē)輛更容易操控,乘客也不易暈車(chē)。 他們?cè)诳窜?chē)買(mǎi)車(chē)過(guò)程中,經(jīng)常在簡(jiǎn)介資料上見(jiàn)到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng),由于對(duì)機(jī)械知識(shí)了解較少,他們希望能夠?qū)⒊R?jiàn)的懸掛系統(tǒng)作簡(jiǎn)單介紹,并解釋其優(yōu)缺點(diǎn)。首先來(lái)介紹一下獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。 簡(jiǎn)單 您好:
    關(guān)于您所咨詢(xún)的問(wèn)題是這樣的,首先來(lái)講,相對(duì)于比較平坦的路面,車(chē)輛長(zhǎng)期在坑洼不平的路面上行駛肯定是會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成不良影響的,因此建議您在行駛至比較深的井蓋處時(shí)要盡量的降低車(chē)速,從而盡量避免對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊損傷,再有對(duì)于后部的非獨(dú)立懸掛,相比于獨(dú)立懸掛來(lái)講,其整體強(qiáng)度以及剛度都相對(duì)較高,所以說(shuō)確實(shí)是更結(jié)實(shí)耐用,但是相對(duì)來(lái)講其乘坐舒適性會(huì)有所降低,另外對(duì)于您車(chē)輛的2萬(wàn)公里保養(yǎng)來(lái)講,其保養(yǎng)項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和濾芯以及一些例行常規(guī)檢查項(xiàng)目,包括檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯的污染堵塞程度是否正常,如果過(guò)臟則根據(jù)實(shí)際情況使用高壓空氣清潔或直接更換,檢查剎車(chē)盤(pán)片的磨損程度,檢查行駛燈光以及輪胎氣壓、扭矩和磨損是否正常,再有就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種工作液面是否正常,以及其它一些檢查項(xiàng)目,除此之外還并未涉及到其它的定期更換項(xiàng)目,剎車(chē)油以及轉(zhuǎn)向助力油此次都是不必更換的,總之當(dāng)您到4S店進(jìn)行定期保養(yǎng)檢查時(shí)服務(wù)顧問(wèn)以及維修技師會(huì)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用情況以及檢查結(jié)果向您推薦必要的保養(yǎng)項(xiàng)目的。 Donnie您好:關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,前懸掛裝配平衡桿后肯定會(huì)更好,后懸掛裝配多連桿的懸掛操控性更好。對(duì)于不同類(lèi)型的懸掛系統(tǒng)來(lái)說(shuō),您在市區(qū)內(nèi)路況正常駕駛中并不會(huì)感覺(jué)到有太大的區(qū)間,在選擇車(chē)輛時(shí)不必過(guò)多考慮這個(gè)部件的結(jié)構(gòu)。 懸掛是增加車(chē)的重量的,每加二就增加一百公斤 改變手感的減輕賽車(chē)重量~提高賽車(chē)靈活度 應(yīng)該沒(méi)什么影響。 您好: ??? 關(guān)于您所咨詢(xún)的問(wèn)題是這樣的,首先來(lái)講,相對(duì)于比較平坦的路面,車(chē)輛長(zhǎng)期在坑洼不平的路面上行駛肯定是會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成不良影響的,因此建議您在行駛至比較深的井蓋處時(shí)要盡量的降低車(chē)速,從而盡量避免對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊損傷,再有對(duì)于后部的非獨(dú)立懸掛,相比于獨(dú)立懸掛來(lái)講,其整體強(qiáng)度以及剛度都相對(duì)較高,所以說(shuō)確實(shí)是更結(jié)實(shí)耐用,但是相對(duì)來(lái)講其乘坐舒適性會(huì)有所降低,另外對(duì)于您車(chē)輛的2萬(wàn)公里保養(yǎng)來(lái)講,其保養(yǎng)項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和濾芯以及一些例行常規(guī)檢查項(xiàng)目,包括檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯的污染堵塞程度是否正常,如果過(guò)臟則根據(jù)實(shí)際情況使用高壓空氣清潔或直接更換,檢查剎車(chē)盤(pán)片的磨損程度,檢查行駛燈光以及輪胎氣壓、扭矩和磨損是否正常,再有就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種工作液面是否正常,以及其它一些檢查項(xiàng)目,除此之外還并未涉及到其它的定期更換項(xiàng)目,剎車(chē)油以及轉(zhuǎn)向助力油此次都是不必更換的,總之當(dāng)您到4S店進(jìn)行定期保養(yǎng)檢查時(shí)服務(wù)顧問(wèn)以及維修技師會(huì)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用情況以及檢查結(jié)果向您推薦必要的保養(yǎng)項(xiàng)目的。
回答者:網(wǎng)友
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