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怎樣診斷北京切諾基吉普車(chē)起動(dòng)系(裝有Mo-tocraft型起動(dòng)機(jī))的常見(jiàn)故障?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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診斷該車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)故障，可用就車(chē)負(fù)荷檢查法判斷起動(dòng) 系龍回路(蓄電池、繼電器及起動(dòng)機(jī)的大電流回路)中各部 件的技術(shù)狀況，同時(shí)可借助車(chē)上電壓表判明起動(dòng)系的故障。在 車(chē)上也可直接將電源線引到待檢查部件的前后觀察系統(tǒng)工作 情況來(lái)診斷故障部位.譬如將蓄電池直接短接電動(dòng)機(jī)輸入端， 若轉(zhuǎn)動(dòng)正常，則故障出在電動(dòng)機(jī)之前。再用螺絲刀短接電動(dòng) 機(jī)電源輸入端與電磁開(kāi)關(guān)拉保線圈接柱，若轉(zhuǎn)動(dòng)止常，則故 障出在起動(dòng)機(jī)之前線路或部件上、否則故障就在電磁開(kāi)關(guān)上。 這樣依次判斷下去，就可找出故障所在部位。使用過(guò)程中起 動(dòng)系易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有以下五方面:(1)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)① 負(fù)荷試驗(yàn)電流小可能原因:a.蓄電池嚴(yán)重虧電或接柱氧化 松動(dòng)。b.起動(dòng)機(jī)與繼電器的連線或接柱搭鐵。。.起動(dòng)機(jī)內(nèi)部 (磁場(chǎng)、電樞或絕緣電刷)搭鐵。d.起動(dòng)機(jī)卡死。e.發(fā)動(dòng)機(jī)阻 力過(guò)大或卡住。②負(fù)荷試驗(yàn)電流大可能原因;。.起動(dòng)開(kāi)關(guān) 不通。b.起動(dòng)繼電器線圈斷路或觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g，接觸不良。 c.起動(dòng)機(jī)與繼電器或起動(dòng)開(kāi)關(guān)與繼電器間連線脫落。(2)起 動(dòng)無(wú)力①起動(dòng)時(shí)，電壓表指示讀數(shù)降得很低可能原因: a.蓄電池虧電。b.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕，接觸不良。c.主回 路接柱氧化、松動(dòng)接觸不良。d.起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故漳 *磁場(chǎng)電樞 或電樞繞組斷路;換向器失圓、燒蝕;電刷過(guò)短;彈簧彈力 減弱;搭鐵電刷松動(dòng)接觸不良;起動(dòng)機(jī)觸點(diǎn)不能張開(kāi)。②起 動(dòng)時(shí)電壓表指示讀數(shù)與點(diǎn)火檔相同可能原因:a.起動(dòng)機(jī)磁 場(chǎng)短路、搭鐵。b.起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或磁場(chǎng)與電樞相碰e (3)間 歇工作，電壓表左右擺動(dòng)不穩(wěn)可能原因:a.蓄電池虧電。 b.起動(dòng)繼電器線圈匝間短路或端頭松動(dòng)。c.起動(dòng)機(jī)保持線圈 短路或斷路。(4)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，電壓表讀數(shù)稍有 下降可能原因:a，撥叉機(jī)構(gòu)損壞或調(diào)整不當(dāng)。b.單向離合 器緩沖彈簧折斷,c.單向離合器打滑。d.飛輪輪齒打壞或齒 圈松動(dòng)。e.起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)。f.保持線圈斷路。(5)起 動(dòng)機(jī)不停止.電壓表讀數(shù)不能恢復(fù)到12V以上可能原因: a.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放松后不能切斷。b.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕粘結(jié).。: 回答者：網(wǎng)友