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別克新君威 2.4L 旗艦版

別克新君威 2.4L 旗艦版: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-28

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首先說，說是用韓國發(fā)動機的都是白癡不懂車的，通用的eco系列發(fā)動機大部分都是用的歐寶的技術，包括現(xiàn)在的君威也是歐寶的貼牌車。這款車汽車之友雜志曾經做過對比，0-100加速還不如蒙迪歐致勝（輪胎過寬，換擋較慢），不過在2000轉-3000轉之間發(fā)動機的聲音很動人，使人有想猛踩油門的欲望。大眾的直噴增壓發(fā)動機都是鑄鐵的，還沒有可變氣門正時，很多都存在燒機油的狀況，而且DSG變速器很嬌氣，是有錢和不嫌麻煩的人的玩具（奧迪也是一樣），君威2.0T是直噴增壓，全鋁，近排氣可變氣門正時，就是變速器普通點。增壓發(fā)動機在后期會出毛病。另外一說，汽車之友一共拿了8輛中高級轎車分三組對比。商務公用:雅閣，凱美瑞，新領馭運動私人：睿翼，君威，蒙迪歐致勝均衡：邁騰，銳志三組的冠軍分別是：雅閣睿翼邁騰。很多人其實不懂車才會跟大風，還在買什么KMR。綜合配置比較高的現(xiàn)在來看是君威，睿翼還有斯柯達昊銳比較好一些。保養(yǎng)超高啊，我在成都，上個月才提車，油耗沒有說得那么好（畢竟是美國血統(tǒng)）。而且工時費超高，當被4S告知需要清洗油路和三元催化器，要240，還是三無產品，只是全是英文。換個空氣濾芯材料費88，工時費居然還要50，前后不到5分鐘！！真的無語?。?！~~~~: 回答者：網(wǎng)友

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