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請(qǐng)（老師）行家指點(diǎn)，介紹一下捷達(dá)伙伴？

請(qǐng)（老師）行家指點(diǎn)，介紹一下捷達(dá)伙伴？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-29

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其實(shí)，汽車(chē)沒(méi)有最好，只有最適合，如果你認(rèn)為捷達(dá)適合你，當(dāng)然可以選擇。也只有在中國(guó)才會(huì)這樣，一部20年多前設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的車(chē)型，在幾乎沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性改進(jìn)的情況下依然賣(mài)的很“火”。1992年前后，歐洲二代捷達(dá)被引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，最初幾乎是整車(chē)零部件進(jìn)口組裝，隨后逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，那個(gè)年代，國(guó)內(nèi)有上海大眾桑塔納和廣州標(biāo)致，后來(lái)又上了富康，與其相比，捷達(dá)是一部質(zhì)量、性能“超群”的車(chē)型，許多老司機(jī)“用了都說(shuō)好”，就這樣，捷達(dá)良好的口碑一直延續(xù)至今。歐洲的第四代捷達(dá)（寶來(lái)）已經(jīng)淘汰出局，現(xiàn)在是第五代捷達(dá)A5（速騰）。在國(guó)內(nèi)卻呈現(xiàn)速騰與其“父親”寶來(lái)和其“太爺爺”捷達(dá)同市場(chǎng)競(jìng)售。幾年前有記者問(wèn)一汽大眾老總為何不改進(jìn)捷達(dá)技術(shù)，老總答：晝夜加班供不應(yīng)求，為何要改？其實(shí)，若不計(jì)較技術(shù)和性能，汽車(chē)就是代步工具，基本功能具備即可。有一點(diǎn)不容回避，捷達(dá)和普桑的維修的確便宜且方便。出租車(chē)每年10余萬(wàn)公里，新車(chē)用兩年就要不斷維修，自然該選擇維修便宜車(chē)型。但私家車(chē)每年1?2萬(wàn)公里，一部質(zhì)量?jī)?yōu)異的車(chē)型20萬(wàn)公里內(nèi)不需要太多修理，并10年就已經(jīng)幾異其主。向車(chē)主們打聽(tīng)質(zhì)量，有人說(shuō)好，有人說(shuō)不好，說(shuō)好的往往用的時(shí)間短，用久了，常有說(shuō)不好的。我是提倡放開(kāi)一點(diǎn)眼界，研究一下汽車(chē)技術(shù)、性能與發(fā)展史，盡可能選擇質(zhì)量?jī)?yōu)異、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、適合自己的車(chē)型。: 回答者：網(wǎng)友

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