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這次的福田奧鈴CTX中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的賽車(chē)是什么樣的？有什么特色？

這次的福田奧鈴CTX中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的賽車(chē)是什么樣的？有什么特色？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-22

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顧名思義啦，這個(gè)比賽的賽車(chē)當(dāng)然就是奧鈴的CTX。奧鈴CTX系列是以經(jīng)典品質(zhì)的日本五十鈴為技術(shù)平臺(tái)，全新植入世界一流動(dòng)力先進(jìn)技術(shù)的歐洲康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)車(chē)身、底盤(pán)、變速箱、車(chē)橋等進(jìn)行全面升級(jí)的動(dòng)力換代型五十鈴輕卡。具有動(dòng)力強(qiáng)勁，安全可靠，使用成本低的特點(diǎn)。按照官方的說(shuō)法： 1、勁在動(dòng)力?強(qiáng)勁動(dòng)力，安全可靠，使用成本低 l 賽車(chē)配備的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，采用最新一代渦輪增壓系統(tǒng)，功率達(dá)到125KW，最大扭矩達(dá)600N?m，升功率達(dá)到33kw/L，是同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍。 l 模塊化設(shè)計(jì)，零部件僅為同類(lèi)產(chǎn)品的70%，穩(wěn)定易維護(hù)，關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購(gòu)。 l 集成故障監(jiān)測(cè)、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛免受損壞。 l 整車(chē)歷經(jīng)160萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限驗(yàn)證，綜合油耗降低8%，2萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔（僅為同類(lèi)產(chǎn)品的1/4），主要部件18個(gè)月/12萬(wàn)公里保修（同比延長(zhǎng)50%），終身節(jié)省10余萬(wàn)元，使用一輛，節(jié)省一輛。 2、勁在變速器?創(chuàng)新技術(shù)，領(lǐng)先工藝，高效傳動(dòng) l 采用德國(guó)采埃孚技術(shù)，細(xì)高齒設(shè)計(jì)，關(guān)鍵齒輪采用精磨，齒輪接觸面積大，受力均勻，可靠性高，傳動(dòng)效率超過(guò)96%。 l 操縱機(jī)構(gòu)采用德國(guó)舍弗勒技術(shù)、雙錐面同步器，同步器容量大，換檔輕便、清晰。 3、勁在后橋?傳動(dòng)扭矩大，可靠性好，噪音低。 l 英國(guó)蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨、扭矩容量高； l 主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標(biāo)； l 后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低。參考資料：福田汽車(chē)官網(wǎng): 回答者：網(wǎng)友

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