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電渦流緩速器在工作時產(chǎn)生的磁場會干擾變速箱里程表二級傳動的工作嗎?

電渦流緩速器與變速箱里程表二級傳動的距離多遠(yuǎn)時會干擾變速箱里程表二級傳動的工作?請各位高手幫幫忙，答案詳細(xì)的還將追加10分。謝謝!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-12

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電渦流緩速器是一種新型非接觸式減速裝置，較之傳統(tǒng)制動有許多優(yōu)點(diǎn),極大地改善汽車的制動性能，提高汽車行駛的安全性、平順性，減少生命財(cái)產(chǎn)損失;消除傳統(tǒng)制動時的尖銳噪聲和粉塵對環(huán)境的污染;節(jié)約車輛保養(yǎng)費(fèi)用和附帶的停駛待修時間損失，延長制動片和輪胎的使用壽命。小型車輛的制動裝置一般包含了“手制動”(手剎)和“腳制動”(剎車踏板)，而眾多體積龐大、車體沉重、性能日漸優(yōu)越的現(xiàn)代重型商用車輛(就是俗稱的大客、重卡)為了(山區(qū))行車安全，還普遍在前兩種傳統(tǒng)方式的基礎(chǔ)上，加裝了各種輔助制動系統(tǒng)，包括排氣輔助制動、電渦流緩速器、液渦流緩速器、發(fā)動機(jī)制動裝置等方式途徑就本人所見，重型商用車輛輔助制動系統(tǒng)的目的都是在于兩點(diǎn):一是確保在各種工況和路況條件下對車速的有效控制，二是盡量減少對車輛制動系統(tǒng)硬件的磨損、尤其是對山區(qū)安全行車危害極大的(制動鼓、摩擦襯片)熱衰退現(xiàn)象; 在四大輔助制動系統(tǒng)中，國產(chǎn)客車目前主要采用電渦流緩速器。其原理在于利用電磁感應(yīng)把車輛行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能而揮發(fā)掉，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相當(dāng)于在重型商用車輛的傳動軸上加裝了一臺“發(fā)電機(jī)”，機(jī)械裝置部分包括了定子、轉(zhuǎn)子和固定架。不通電時，無接觸無磨損，當(dāng)制動電路接通后，傳動軸便受到電磁場的阻力，達(dá)到制動目的。電控部分包括手(腳)控開關(guān)、指示燈、制動氣壓傳感器、繼電器等，其主要作用則是駕駛員通過對勵磁電流的調(diào)節(jié)，從而控制制動力矩的大小。電渦流緩速器具有價格便宜、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維修方便的特點(diǎn)，相比液力緩速器在響應(yīng)時間上有突出優(yōu)勢. 電渦流緩速器的主要缺點(diǎn)在于尺寸龐大、機(jī)體沉重、消耗電能且受周圍環(huán)境溫度影響較大，目前只適用于大型商用車輛; 電渦流緩速器的安裝位置包括三處:一是牙箱后端外殼，二是尾牙外殼，三是過橋，看一下這臺車的電渦流緩速器是安裝在那個位置的? 價格，找了好長時間發(fā)現(xiàn)一個品牌為“倚昊”牌電渦流緩速器價格:10800.00 元/臺，近供參考: 回答者：網(wǎng)友

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