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克魯茲，奔騰還有雪鐵龍凱旋那個性價比比較高

克魯茲，奔騰還有雪鐵龍凱旋那個性價比比較高: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-24

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看了樓上幾位的意見正好我有兩個同事一個是奔騰，一個是凱旋，其實奔騰和雪鐵龍都是不錯的車。他們都說自己的車好，而最有意思的是他們都分別推薦我買和他們一樣的車奔騰就是馬自達6換個外殼和內(nèi)飾，而車內(nèi)的零部件都是和馬自達6一模一樣的（我們公司一款相同的產(chǎn)品就是分別供給馬六和奔騰B70的）凱旋也是一部好車，我開過，個人感覺地盤要比奔騰扎實一些，最主要這車是配ESP的，這個可是好東西。而且凱旋的方向盤很不錯，科技感含量很高。不過這兩部車的小毛病也都不少至于克魯茲，它上市之前我仔細探究過（因為我也正在考慮買15萬左右的車）我是不建議買克魯茲的原因，第一這車是剛剛國產(chǎn)上市，質(zhì)量和穩(wěn)定性還有待市場檢驗，不要自己做小白鼠，自己花錢給通用免費測試第二按照通用的一貫策略，新車發(fā)布不久就會大幅度降價，所以保值率不高。而做通用造車的質(zhì)量不能算精湛，但通用的營銷做的特別好，千萬不要被媒體和網(wǎng)站上面的宣傳給蒙蔽了。最后這車其實很不厚道，國外原型克魯茲安全設(shè)備是6個氣囊，ABS+EBD+BA+ESP+ASR全部都裝備的，而到了中國就減配了，低配的連側(cè)氣囊都減掉了，只剩前氣囊2個+ ABS+EBD了，最可恨的連剎車輔助也沒有了，而15萬以下的車，ABS+EDB+BA基本都是標(biāo)配。可能你會說國外的價錢比中國貴的，其實正好相反，LZ有空可以去查一下通用的網(wǎng)站，這車在國外的價格大概是1.2萬歐元?1.3萬歐元，折算成人民幣也不過就是11-14萬左右。其實在中國的利潤要比在國外高的，因為國內(nèi)的生產(chǎn)成本要遠低于國外，這也就是為什么眾多海外汽車制造商都要破產(chǎn)了，也要擠破頭進入中國市場的原因。另外，想提醒LZ的是14萬左右的預(yù)算買凱旋或奔騰只能買低配版的，這樣的話性價比可能會不高，算上稅和保險費，要16-17萬左右了。我的預(yù)算也是15萬左右（含稅和保險），我現(xiàn)在比較傾向的車是世嘉三廂1.6舒適版手動，福克斯2.0手動運動版，速騰1.6手動+天窗+真皮以上這三部車是我研究了近1年半的得出來的結(jié)果（世嘉三廂6月發(fā)布，以世嘉兩廂和凱旋作為研究對象），性價比最高，性能，配置是10-15萬之間最好的。供參考: 回答者：網(wǎng)友

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