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凱迪拉克SLS的4.6v8和奧迪A6 L3.2FSI進(jìn)口的哪個(gè)好

凱迪拉克SLS的4.6v8和奧迪A6 L3.2FSI進(jìn)口的哪個(gè)好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-22

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凱迪拉克SLS長(zhǎng)/寬/高mm 5185/1885/1385軸距mm 2850排氣量ml 4565整備質(zhì)量Kg 1897最大功率 224/6000 最大扭矩 406/4400 最高時(shí)速km/h 240奧迪A6 L3.2FSI長(zhǎng)×寬×高(mm) 5012×1855×1485 前/后輪距(mm) 1612/1622 前懸/后懸長(zhǎng)度(mm) 996.0/1071.0 軸距(mm) 2945 整備質(zhì)量(kg) 1930 行李箱容積(l) 501 油箱容積(l) 80 排氣量(ml) 4163 最大功率(kW/rpm) 257.0/6800 最大扭矩(N.m/rpm) 440/3500 最高車速(km/h) 265 0―100Km/h加速時(shí)間(s) 6.4 奧迪的優(yōu)勢(shì)在于他的FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)FSI發(fā)動(dòng)機(jī)與其它傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于：與歧管噴射原理相反，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供精確的燃料，形成30到100巴之間的工作壓力。同時(shí)，燃料室的幾何設(shè)計(jì)以及毫秒級(jí)精確計(jì)算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比，這也是高效新款發(fā)動(dòng)機(jī)的必要先決條件。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理的特點(diǎn)是可采用兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。在油門半開狀態(tài)下，分層注油方式可充分發(fā)揮燃料的經(jīng)濟(jì)效益。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)分層注油原理，是因?yàn)樗煽刂迫紵覂?nèi)的注油過程，并在完成觸發(fā)之前直接注入燃料，這樣就可大幅度減少燃燒所需的燃料???這是實(shí)現(xiàn)FSI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)效益最重要的條件?？偟膩碚f兩款車各有個(gè)的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)我國(guó)的各種情況，我還是覺得奧迪A6L有一定的優(yōu)點(diǎn)，你可以向經(jīng)銷商更具體的了解！長(zhǎng)江道殼牌加油站對(duì)過有個(gè)東南的專賣，宜白大道那也有一家!你可以去看看! 長(zhǎng)江道殼牌加油站對(duì)過有個(gè)東南的專賣，宜白大道那也有一家!你可以去看看!: 回答者：網(wǎng)友

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