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寶馬330i的性能

寶馬330i的性能: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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北京4S店330是60W的起始價(jià)格。在說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，我們還要看看后備廂。眾所周知，敞篷車(chē)的后備廂是最不受到關(guān)注的，因?yàn)樵谶@里面會(huì)長(zhǎng)時(shí)間放置車(chē)頂。『后備廂實(shí)用度并不高』 2011款3系長(zhǎng)敞篷版后備廂空間最小只有210L，而最大也只不過(guò)是350L。放大件行李是別想了，除非放后座上。不過(guò)放高爾夫球包什么的倒是還可以。 ok，下面我們隆重介紹一下2011款3系敞篷版的動(dòng)力系統(tǒng)。雖然2011款330i的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有做出什么調(diào)整，但因?yàn)樾驴钔瞥隽?35i，所以我們還是要介紹一下。首先我們還是介紹一下今天的這位，330i搭載一臺(tái)3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與老款完全相同。最大功率190KW（258PS）/6600rpm，峰值扭矩310N.m/2600rpm，并提供了6檔手自一體變速器。『發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相同』而2011款335i發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車(chē)型卻大不一樣了，老款車(chē)型使用的是直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)為N54B30），而2011款車(chē)型上使用的是直列6缸雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)為N55B30）。相比后期版N54B30發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，N55B30的最大功率稍低，為306PS/5800rpm，但是400N.m的最大扭矩從1200rpm開(kāi)始就可以完全輸出。另外，雙渦管單渦輪3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。『2011款335i 上使用代號(hào)為N55B30的直列6缸雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)』除此之外2011款335i還配置了7速雙離合變速箱，大家可要曉得這是寶馬首次將7速變速器應(yīng)用在非M系的3系轎車(chē)上。這套變速器與Z4（報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片） 35i車(chē)型上使用的相同。 2011款3系Coupe版和敞篷版還配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，直觀感受就是在低速行駛并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)向幅度會(huì)比預(yù)想的要大，方向盤(pán)不用打太大的角度就能大幅度改變車(chē)行駛的方向。這個(gè)功能在泊車(chē)時(shí)很好用。這里要注意一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向靈活并不等于轉(zhuǎn)向力度小，想轉(zhuǎn)動(dòng)寶馬3系Coupe的方向盤(pán)并不算輕盈。編輯總結(jié)： 2011款3系Coupe版和敞篷版可以說(shuō)是一次華麗的蛻變，雖然外形與老款差別不大，但內(nèi)心的變革讓這個(gè)系列更加強(qiáng)悍。涵蓋了寶馬目前為止主流先進(jìn)技術(shù)，讓這代3系Coupe版和敞篷版更受關(guān)注。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，一分錢(qián)一分貨，頂配接近80萬(wàn)的售價(jià)也不是一般人能夠接受的。性能？335i 低調(diào)+高性能一般路上就是M3都比不上。335i D檔起步比M3 D檔起: 回答者：網(wǎng)友

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