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MSR系統(tǒng)到底是增加發(fā)動機(jī)阻力矩,還是降低發(fā)動機(jī)阻力矩

我查了很多資料,現(xiàn)在有兩種說法,我感到很困惑,請高手指點(diǎn):大眾網(wǎng): MSR(發(fā)動機(jī)阻力矩控制)也是ABS的功能擴(kuò)展,該功能也集成在ABS的控制軟件中,通過CAN數(shù)據(jù)總線對發(fā)動機(jī)阻力矩進(jìn)行控制。在雨天或冰雪路面上行駛時(shí),路面比較滑,如果駕駛員突然松開油門或者在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下減檔會使驅(qū)動輪滑逸率過稿而導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定,這時(shí)該系統(tǒng)將起作用,產(chǎn)生較大的發(fā)動機(jī)阻力矩,在不需要踩制動的情況下對車輛產(chǎn)生制動作用保證車輛的行駛穩(wěn)定性。 其他回答是:MSR(Motor control Slide Retainer) 發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)。在某些特殊情況(在高速時(shí)換檔或在低附著系數(shù)路面上行駛時(shí)突然松開油門)下發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生較大的阻力矩導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定,這時(shí)MSR能自動降低發(fā)動機(jī)阻力矩,保證車輛行駛的穩(wěn)定性。是防止發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)較大阻力后驅(qū)動輪路面附著系數(shù)突然下降的功能,比如你在雪地里,突然收油,MSR會控制發(fā)動機(jī)不讓牽引力太快下降,保證車輛行駛穩(wěn)定性。
提問者:網(wǎng)友 2017-09-15
最佳回答
首先,在附著力較?。?a href=http://www.fitnesme.com/peijian/103022/ target="_blank" style="color:#F60;">車輪和路面摩擦系數(shù)小)情況下,車輪轉(zhuǎn)速突然增加得太快,或者突然降低得太快,都容易讓車輪打滑。 如上面所說,MSR是ABS(制動防滑系統(tǒng))的擴(kuò)展,MSR就去"加速防滑系統(tǒng)",這個(gè)加速包括平時(shí)的所說的速率增加的加速,也包括速度降低的加速(加速度為負(fù)),在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急速上升時(shí),若輪胎附著力不夠就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,這時(shí)MSR就起作用,增大發(fā)動機(jī)阻力矩,以降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的加速度,這種情況相信是比較好理解的。 而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低(如上面說的雪地上行駛過程突然收油的情況),由于離合還沒踩上,發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)速作用在輪胎上,使車輛速度急速下降,這時(shí)如果附著力不夠,輪胎同樣會發(fā)生打滑現(xiàn)象,這時(shí)MRS就會降低發(fā)動機(jī)阻力矩,就是不讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降得太快,以防止車輪打滑。 不知道這樣解釋能讓你明白不。
回答者:網(wǎng)友
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