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發(fā)動機(jī)在怠速時抖動，如何檢測？

現(xiàn)象：在1000R/min以下時全車所有部位都發(fā)抖，連座椅方向盤都抖！坐著不舒服，握方向盤更不用說了！求怎么檢測和步驟！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-20

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【怠速不穩(wěn)的原因】 (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。: 回答者：網(wǎng)友

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①觀察發(fā)動機(jī)缸體抖動程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的； ②從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值； ③原地啟動發(fā)動機(jī)，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。: 回答者：網(wǎng)友

汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)抖動。也可以說，凡是引起發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。: 回答者：網(wǎng)友

你好。這個看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表就可以。這個轉(zhuǎn)速不上下浮動的話。車子發(fā)動機(jī)就是沒啥問題的。這個請放心使用 1.檢查怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時候上下擺動，如擺動則進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，如：怠速馬達(dá)、節(jié)氣門之類 2、插上電腦檢測儀（如：現(xiàn)代專用或X431等都可以）檢測發(fā)動機(jī)有無故障碼 3、使用電腦檢測儀檢測：進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置、氧傳感器電壓和點火提前角等數(shù)值 4、以上都沒有問題就檢查或火化塞及缸線，損壞就更換 如果以上都沒有問題就只能檢查缸壓了，缸壓不足的話就比較麻煩了。: 回答者：網(wǎng)友

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