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有些跑車為什么設(shè)計門是往上開的?

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有兩種向上開的門，第一種是以Lamborghini為首的成為旋翼式車門，一種是以Mercedes SLS AMG為首的鷗翼式車門。旋翼式車門除了比較吸引眼球之外，在實用性方面也是有的。比如在停車場等擁擠場合，開門是比較郁悶的事情。旋翼式車門比較節(jié)省側(cè)向空間。另外有一種變種的旋翼式車門，典型代表是Enzo，解決的問題是車頂過于低矮導致進出困難的問題，因為Enzo開門的時候差不多整個車頂都掀起來了。至于鷗翼式車門，上世紀30年代的300SL使用之后就一直處于沉寂狀態(tài)，因為普通車門占用側(cè)面空間的問題鷗翼式車門一樣不少，對于個矮的人來說關(guān)門還是個問題。所以SLS AMG的設(shè)計純粹就是為了復古。另外，鷗翼式車門有一個比較嚴重的安全隱患就是發(fā)生撞車之后，一旦轉(zhuǎn)軸被撞彎，那車門別想打開，人就被困在車里了。所以鷗翼一直應用非常有限，長期只能在賽車領(lǐng)域混，比如917就是鷗翼車門的變種。鷗翼車門的優(yōu)勢就在于關(guān)門比較嚴實，車門的自重壓在上面。其他的優(yōu)點就不多了。所以現(xiàn)在使用鷗翼車門的車并不多，而且要命的是敞篷車碰到鷗翼那就沒戲了，所以SLS AMG馬上要出的敞篷版就很老實的用了普通車門。: 回答者：網(wǎng)友

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