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想買(mǎi)輛5W左右的小車(chē)開(kāi)著玩，幫忙推薦幾款車(chē)

想買(mǎi)輛5W左右的小車(chē)開(kāi)著玩，幫忙推薦幾款車(chē): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-26

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第一印象：在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)做得不錯(cuò)了從內(nèi)到外，自由艦可能是吉利造車(chē)史上最少臨摹的作品。自由艦的外形雖然不是十分吸引眼球，但沒(méi)有一根線條或一個(gè)部分是眼熟的，黑底的一體式大燈是最近流行的運(yùn)動(dòng)元素之一，但變形蟲(chóng)形大燈輪廓以及和氣的中網(wǎng)又讓自由艦很平易近人。車(chē)身尺寸不大，看上去感覺(jué)比富康小一點(diǎn)點(diǎn)。值得一書(shū)的是內(nèi)飾，給人耳目一新的感覺(jué)，儀表臺(tái)的塑料質(zhì)地和花紋有點(diǎn)寶馬X3的感覺(jué)，偏硬但不失質(zhì)感，相形之下，空調(diào)出風(fēng)口和方向盤(pán)的做工和用料就顯得有點(diǎn)不般配了。特別是方向盤(pán)，駕駛者成天握著的，筆者的個(gè)人意見(jiàn)是要不惜工本做到最好，大小、方向盤(pán)環(huán)的粗細(xì)要合手，手握的地方最好蒙覆打孔真皮……哈哈，要求太高了，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的車(chē)當(dāng)中，吉利已經(jīng)做得不錯(cuò)了。坐位有點(diǎn)高，視線自然不錯(cuò)，但方向盤(pán)調(diào)到最高和大腿的距離還是略微貼近了一些；座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，調(diào)整還算方便。發(fā)動(dòng)機(jī)不算寧?kù)o，但意外的是動(dòng)力，1.6L排量的吉利自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)自由艦是如此輕松，每松一腳離合器，車(chē)便沖動(dòng)地向前一躥，這股沖勁直到4擋才趨于平緩，因此愛(ài)好運(yùn)動(dòng)駕駛方式的人可以把自由艦開(kāi)得很“辣”，如果是斯文人，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也足夠了。駕駛感受：對(duì)吉利而言是飛躍性的進(jìn)步在濱江區(qū)寬闊的大道上跑直路，托輕量車(chē)身和超強(qiáng)動(dòng)力的福，加速干脆利索。慢車(chē)時(shí)助力轉(zhuǎn)向啟動(dòng)有些微的滯緩，但高速時(shí)并不輕飄；以自由艦比較大的離地間隙想來(lái)轉(zhuǎn)向的傾側(cè)會(huì)比較大，但實(shí)際表現(xiàn)卻很讓人意外，自由艦彎中傾側(cè)比想像的要小，車(chē)身整體感不錯(cuò)?；卣院笤俑杏X(jué)自由艦的避震，原來(lái)是偏重硬朗扎實(shí)風(fēng)格的，是吉利積極參加拉力賽車(chē)的心得，還是從法式底盤(pán)取到了真經(jīng)呢？總之我很喜歡這種風(fēng)格，很軟的避震其實(shí)是不舒適的，在尚未具備極深功力造出猶如寶馬般感覺(jué)不出硬的硬，同時(shí)又受成本限制的情況下，取路感清晰的歐式簡(jiǎn)練懸架是明智而現(xiàn)實(shí)的。除了外形不夠火辣，自由艦其實(shí)是很“辣”的車(chē)；除了部分內(nèi)飾部件不夠理想，自由艦已經(jīng)顯示了吉利飛躍性的進(jìn)步：技術(shù)很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利自主開(kāi)發(fā)的五速手動(dòng)變速箱，扎實(shí)的底盤(pán)，整體上，自由艦可以讓吉利人自信地展示學(xué)習(xí)和市場(chǎng)磨練的成績(jī)，吉利在造車(chē)上從此有了更大的自由空間和更強(qiáng)的自主能力。: 回答者：網(wǎng)友

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