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機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)維護(hù)費(fèi)用少壽命長？

機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)維護(hù)費(fèi)用少壽命長？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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您好：對于上述車輛功能，毫無疑問機(jī)械增壓技術(shù)要落后于渦輪增壓，機(jī)械增壓器壓縮機(jī)的驅(qū)動力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動增壓器，達(dá)到增壓目的。渦輪增壓原理利用引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所排出來的廢氣，用廢氣來轉(zhuǎn)動渦輪增壓器中的排氣側(cè)轉(zhuǎn)子，而排氣側(cè)轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣側(cè)轉(zhuǎn)子是同軸異室，當(dāng)T轉(zhuǎn)子達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)(約12000rpm左右)它帶動另一側(cè)的轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子引進(jìn)外來的新鮮空氣。經(jīng)過壓縮倒入進(jìn)氣歧管內(nèi)，因此渦輪增壓車的進(jìn)氣是非自然方式，是經(jīng)過"吸進(jìn)來，再壓縮"所以空氣壓力是大于大氣壓力的。您好：對于上述車輛功能，毫無疑問機(jī)械增壓技術(shù)要落后于渦輪增壓，機(jī)械增壓器壓縮機(jī)的驅(qū)動力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動增壓器，達(dá)到增壓目的。渦輪增壓原理利用引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所排出來的廢氣，用廢氣來轉(zhuǎn)動渦輪增壓器中的排氣側(cè)轉(zhuǎn)子，而排氣側(cè)轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣側(cè)轉(zhuǎn)子是同軸異室，當(dāng)T轉(zhuǎn)子達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)(約12000rpm左右)它帶動另一側(cè)的轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子引進(jìn)外來的新鮮空氣。經(jīng)過壓縮倒入進(jìn)氣歧管內(nèi)，因此渦輪增壓車的進(jìn)氣是非自然方式，是經(jīng)過"吸進(jìn)來，再壓縮"所以空氣壓力是大于大氣壓力的。您好：對于上述車輛功能，毫無疑問機(jī)械增壓技術(shù)要落后于渦輪增壓，機(jī)械增壓器壓縮機(jī)的驅(qū)動力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動增壓器，達(dá)到增壓目的。渦輪增壓原理利用引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所排出來的廢氣，用廢氣來轉(zhuǎn)動渦輪增壓器中的排氣側(cè)轉(zhuǎn)子，而排氣側(cè)轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣側(cè)轉(zhuǎn)子是同軸異室，當(dāng)T轉(zhuǎn)子達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)(約12000rpm左右)它帶動另一側(cè)的轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子引進(jìn)外來的新鮮空氣。經(jīng)過壓縮倒入進(jìn)氣歧管內(nèi)，因此渦輪增壓車的進(jìn)氣是非自然方式，是經(jīng)過"吸進(jìn)來，再壓縮"所以空氣壓力是大于大氣壓力的。: 回答者：網(wǎng)友

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