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賽車手請進(jìn)來幫幫我~

賽車手請進(jìn)來幫幫我~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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作為一名賽車手，不僅要體能狀態(tài)優(yōu)于常人，更要有沉著冷靜分析的頭腦！以F1為例，觀察F1車手你可以發(fā)現(xiàn)他們都有看起來幾乎與頭部同樣寬的粗壯頸部，因?yàn)樵隈{駛F1賽車時戴著安全帽的頭部是外露于駕駛艙之外的部分，除了在過彎時必須承受4個G的橫向離心力之外，在剎車時往前的減速力道更超過5個G，在那樣的高離心力狀態(tài)之下，頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍，約25公斤，因此需要有特別強(qiáng)壯的頸部來抵抗離心力，并保持頭部在一定的位置。其次他們的手臂及手腕肌肉是極度發(fā)達(dá)的，以往操作F1的方向盤需要約30公斤的力量，即使今日的F1可使用動力方向盤來減輕車手負(fù)擔(dān)，但是在高速時空氣下壓力的作用之下，轉(zhuǎn)動方向盤仍是相當(dāng)費(fèi)力，過彎時更需要強(qiáng)壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進(jìn)路線上，在300公里的比賽過程中，強(qiáng)壯的手臂與手腕是必須的。此外在過彎時強(qiáng)大橫向離心力，會讓體內(nèi)血液流向單邊，但此時車手仍需有冷靜的思考才能面對下一個彎道。而起跑時心跳高達(dá)每分鐘190下，比賽過程中的心跳都在160下，因此賽車手的心肺功能必須異于常人的強(qiáng)壯。而身體的耐熱性對F1車手也是重要的，在涼爽的歐洲地區(qū)賽站比賽時，駕駛艙內(nèi)的溫度就可高達(dá)攝氏50~60度，雖然不斷補(bǔ)充水分，但將近2個小時的比賽下來身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤，若是一般人在那樣大量脫水的情況會造成休克，而F1車手在下車后卻還能談笑自若。所以你首先得把身體鍛煉好，身體才是革命的本錢。然后你應(yīng)該至少對車子很有感覺,對各種發(fā)動機(jī)都很熟悉,有了一定的基礎(chǔ)再去路上彪吧.每個成功的人都要付出很多努力的,過程很辛苦的: 回答者：網(wǎng)友

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