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車(chē)的原理一樣么

車(chē)的原理一樣么: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-24

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都差不多，只在一些性能和裝飾上有差別了。工作原理都一樣。微水洗車(chē)它只是一臺(tái)設(shè)備，加入的物質(zhì)有水蠟來(lái)進(jìn)行洗滌。生物制劑能把泥沙等贓物在很短的時(shí)間內(nèi)軟化、溶解，使其浮于車(chē)漆表面，所以使用少量水就能擦凈?？偟膩?lái)說(shuō)生物制劑只對(duì)泥土沙塵產(chǎn)生反應(yīng)，對(duì)車(chē)身的傷害還是很小的。目前還沒(méi)這科技以串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)為例，介紹一下混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作原理。　　在車(chē)輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿(mǎn)狀態(tài)，其能量輸出可以滿(mǎn)足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作；　　電池電量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)：　　當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；　　當(dāng)車(chē)輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。感謝您的信任。我想你的兩中方法從最后的效果差多，但實(shí)際操作和理論分析來(lái)說(shuō)，操作1有比操作2多的多的優(yōu)點(diǎn)。首先，操作1需要的時(shí)間要短很多。動(dòng)作非常了，連貫，后者過(guò)分復(fù)雜化，實(shí)際并能給車(chē)帶來(lái)任何好處，只能多進(jìn)行了一遍操作。其次，前者的過(guò)程對(duì)離合器的損害輕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的沖擊要輕的多。我以換檔前后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化說(shuō)明。以2500轉(zhuǎn)換檔為例，換檔前后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速分別是2500、1500。檔位是二檔、空檔、三檔。那么，操作1的過(guò)程幾乎需要停頓，就直接換檔了，發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)速在摘到空擋后因?yàn)槭沼停D(zhuǎn)速回落，在正在下落的過(guò)程中，檔已經(jīng)換好了，那么，轉(zhuǎn)速的變化是2500---2000---1500，這個(gè)過(guò)程是順勢(shì)的過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降落很平順。操作2的過(guò)程中間停頓了，松了離合器再踩下再掛，中間空檔的時(shí)間就長(zhǎng)了，在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速回落到怠速，然后掛檔后再升起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)變化過(guò)程是2500----800----1500，這個(gè)過(guò)程是一個(gè)曲線，沖擊很明顯比前者嚴(yán)重的多，就從離合器離合前后的轉(zhuǎn)速差可見(jiàn)，沖擊也要大。所以，操作1的方法是正確的。我要澄清的是，很多人說(shuō)的中間空擋停頓，您理解的完全。換檔過(guò)程中間必然要經(jīng)過(guò)一個(gè)空擋，這是必然的。關(guān)鍵是離合器的松放要遵循的是“兩快兩慢一停頓”要訣，這踩是問(wèn)題的關(guān)鍵。就是自由行程和空行程要快，初聯(lián)動(dòng)和全聯(lián)動(dòng)要慢，關(guān)鍵是在半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要稍微一停頓！這個(gè)停頓的時(shí)間雖然長(zhǎng)，半秒也到，但可以有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差對(duì)離合器的沖擊。這是停頓的關(guān)鍵，是空擋停頓的意思。請(qǐng)仔細(xì)體會(huì)。增檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是下降的，所以你如果要是加油的話，就是逆這種變化的行為，以前我曾經(jīng)詳細(xì)闡述過(guò)，現(xiàn)在說(shuō)的太復(fù)雜了。所以，理論上加檔必須收油，倒是減檔應(yīng)該適當(dāng)加一點(diǎn)油，可是，那是大多數(shù)人理解的，也必要。咱就統(tǒng)統(tǒng)執(zhí)行換檔收油就對(duì)了。剎車(chē)的基本原則是先剎后離，當(dāng)然如果本身車(chē)速就很低，直接離也無(wú)所謂，效果是一樣的。對(duì)車(chē)的影響也差多。紅燈在前，關(guān)鍵看前面車(chē)多少和離燈有多遠(yuǎn)，遠(yuǎn)的話，帶檔滑行，到近前車(chē)或路口再剎、離、再繼續(xù)剎，就行了。離前車(chē)近、離路口近，高速時(shí)直接剎、離、剎，低速時(shí)直接離、剎，時(shí)間長(zhǎng)了，就體會(huì)出經(jīng)驗(yàn)了。高速剎車(chē)，必須先剎后離。低速可以先離后剎。請(qǐng)?bào)w會(huì)我說(shuō)的這幾句。油氣兩用車(chē)在后尾箱多了個(gè)儲(chǔ)氣瓶改裝并不復(fù)雜使用時(shí)只要使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)就能實(shí)現(xiàn)油與氣的轉(zhuǎn)換很方便油氣兩用車(chē)在后尾箱多了個(gè)儲(chǔ)氣瓶改裝并不復(fù)雜使用時(shí)只要使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)就能實(shí)現(xiàn)油與氣的轉(zhuǎn)換很方便: 回答者：網(wǎng)友

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