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什么是電子牽引力控制系統(tǒng) 它有什么作用?

什么是電子牽引力控制系統(tǒng)它有什么作用?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-25
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離開柏油路會(huì)有很多坎坷平的路況,“電子牽引力控制”是一種全新的四輪牽引控制系統(tǒng),勝過安裝在當(dāng)前RangeRover、某些轎車和僅在兩輪系統(tǒng)下操縱的其他四輪驅(qū)動(dòng)車上的系統(tǒng)。   實(shí)際作用   ETC使用與“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”相同的硬件,在一個(gè)或多個(gè)車輪在光滑路面上失去牽引時(shí),為每個(gè)車輪均分配動(dòng)力。這項(xiàng)功能完全自動(dòng)操作,無須駕駛員的介入。這種復(fù)雜的系統(tǒng)為Defender上的手動(dòng)差速鎖止機(jī)械裝置提供了補(bǔ)充。   工作原理   ETC監(jiān)視每個(gè)單獨(dú)車輪相對(duì)于車速的轉(zhuǎn)速。此功能可通過每個(gè)車輪上的齒形輪及傳感器完成。與其他軸進(jìn)行比較,如果系統(tǒng)檢測(cè)到某根軸上的一個(gè)車輪或兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速有所提高,則即刻對(duì)出偏差的一個(gè)或兩個(gè)車輪施加制動(dòng)力,同時(shí)允許在這些車輪/軸上仍有牽引力以保持前進(jìn)運(yùn)動(dòng)。該系統(tǒng)電子化地模擬粘液耦合器和防滑差速器,在任何抓地能力低的越野路面上,更是受益良多。只要駕駛員未進(jìn)行制動(dòng)、車輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài),該系統(tǒng)在車速達(dá)每小時(shí)50公里時(shí)仍具充分可操作性,某些功能甚至在時(shí)速100公里時(shí)仍能運(yùn)行。   驗(yàn)證ETC   測(cè)試它可以在停車場(chǎng)次放置一些金屬棍、管子或圓木。將車輛的一側(cè)(例如,左側(cè))壓到圓棍上,或用千斤頂將車架起,并在其下方放置圓木。驗(yàn)證電子牽引力控制對(duì)用戶的作用,僅需顯示當(dāng)車輪處于同路面時(shí),Defender如何從靜態(tài)啟動(dòng)。此外,還可架起位于對(duì)角線上的兩個(gè)車輪,然后將車啟動(dòng),駛離架起位置。
回答者:網(wǎng)友
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