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關于彈射起步？

關于彈射起步？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-03

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手動檔的車先踩離合然后掛1檔離合別松右腳放橫腳尖踩剎車腳跟踩油門加油要慢慢踩踩到4000松開右腳就可以做到彈射起步凱越這類前驅車更明顯這個是沒有彈射起步的這款車是沒有這項功能的。可以了解一下其他的車型應該有的?。? 汽車彈射起步 1.關閉ASR(ESP) 2.油門瞬間落地 3.得到一個完美的起步建立大約2秒的轉速，轉速過大會導致汽車的牽引力過大，繼而導致燒胎，雖然燒胎很炫，但是對汽車不好，而且速度并不快，因為一部分動能轉化為了熱能，最好的發(fā)車狀態(tài)應該是你油門再踩多一點就冒煙燒胎，而現(xiàn)在卻正好沒有冒煙燒胎，這個是最好的物理臨界點的狀況，f1的車手追求的是這個，在其他條件相同的情況下，這樣發(fā)車起步是最快的。但是經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)有幾個問題 1.車內震動很大 2.似乎直接就變成了2擋，當時沒看清楚 3.網(wǎng)上看其他車的過程和我的不一樣，都是一關掉ESP 二左腳剎車三右腳油門到底四建立大約2秒的轉速五松左腳剎車出去汽車彈射起步 1.關閉ASR(ESP) 2.油門瞬間落地 3.得到一個完美的起步建立大約2秒的轉速，轉速過大會導致汽車的牽引力過大，繼而導致燒胎，雖然燒胎很炫，但是對汽車不好，而且速度并不快，因為一部分動能轉化為了熱能，最好的發(fā)車狀態(tài)應該是你油門再踩多一點就冒煙燒胎，而現(xiàn)在卻正好沒有冒煙燒胎，這個是最好的物理臨界點的狀況，f1的車手追求的是這個，在其他條件相同的情況下，這樣發(fā)車起步是最快的。但是經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)有幾個問題 1.車內震動很大 2.似乎直接就變成了2擋，當時沒看清楚 3.網(wǎng)上看其他車的過程和我的不一樣，都是一關掉ESP 二左腳剎車三右腳油門到底四建立大約2秒的轉速五松左腳剎車出去汽車彈射起步1.關閉ASR(ESP) 2.油門瞬間落地 3.得到一個完美的起步建立大約2秒的轉速，轉速過大會導致汽車的牽引力過大，繼而導致燒胎，雖然燒胎很炫，但是對汽車不好，而且速度并不快，因為一部分動能轉化為了熱能，最好的發(fā)車狀態(tài)應該是你油門再踩多一點就冒煙燒胎，而現(xiàn)在卻正好沒有冒煙燒胎，這個是最好的物理臨界點的狀況，f1的車手追求的是這個，在其他條件相同的情況下，這樣發(fā)車起步是最快的。但是經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)有幾個問題 1.車內震動很大 2.似乎直接就變成了2擋，當時沒看清楚 3.網(wǎng)上看其他車的過程和我的不一樣，都是一關掉ESP 二左腳剎車三右腳油門到底四建立大約2秒的轉速五松左腳剎車出去: 回答者：網(wǎng)友

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