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手排檔和自排檔的區(qū)別?

手排檔和自排檔的區(qū)別?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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自動(dòng)檔車換檔一般由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速進(jìn)行控制，故操控比較簡(jiǎn)單。與手動(dòng)檔有以下區(qū)別：其一，平路行駛一般用“D”檔，如果在市區(qū)較擁擠路段行駛，則可撥至3檔位置，以獲更強(qiáng)動(dòng)力；其二，掌握左腳輔助控制剎車掣技術(shù)。比如進(jìn)入停車位之前要駛上一個(gè)短坡，則用右腳踏油門(mén)，左腳踩剎車板以控制車輛緩慢前行，可避免追尾。另外，像奧迪 A6等手動(dòng)自動(dòng)檔一體的車型，則可采用手動(dòng)模式行車，即將操作桿撥向右側(cè)，根據(jù)車速向“＋”號(hào)前推升檔。其好處：一是動(dòng)力更強(qiáng)勁、提速更直接。二是省油。如控制得好，可省油5%-15%。三是可起輔助減速作用。四是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。手動(dòng)檔操控相對(duì)復(fù)雜些，且有一些技巧和要訣。追求動(dòng)力性，要訣便是把握換檔時(shí)機(jī)，讓車子提速有力。理論上說(shuō)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)以接近扭矩峰值輸出的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，提速最爽，但以發(fā)放大部分扭矩的轉(zhuǎn)速運(yùn)行更為省油。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：兩種駕駛模式都要熟練掌握。一個(gè)人駕駛的車輛種類和型號(hào)越多，駕駛技術(shù)越豐富，技術(shù)越完美。我是從大客到摩托車都開(kāi)過(guò)了。開(kāi)的最老的車是蘇聯(lián)的卡四六三。: 回答者：網(wǎng)友

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