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汽車真皮到底是什么皮?

汽車真皮到底是什么皮?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-20

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現(xiàn)在市場上普遍是買車時贈送真皮內飾，其實許多被4S店銷售人員標榜為全真皮的汽車座椅并非全真皮。很多車型的車座椅側面、后面都是用革或豬皮代替了真牛皮，宣傳材料對座椅的介紹籠統(tǒng)地稱為真皮，大多數(shù)消費者并沒有注意到這一點。　　一位不久前做過真皮座椅改裝的消費者告訴記者，他曾針對側面皮質為何不同向4S店提出質疑，但得到的回答是：皮質會有些不一樣，但肯定是皮，不會是假皮，是真的皮。記者就此事采訪了深圳著名汽車改裝企業(yè)深圳市華悅汽車真批座套廠總經(jīng)理、工程師譚國輝?，F(xiàn)在市面上出售的一種復合皮是下腳料加工打碎上覆PVC塑料膜壓制而成并附上一層膠膜，看上去很像頭層皮，但含有對人體有害的化工原料。　　據(jù)分析，包汽車座椅最好選用牛皮，優(yōu)質牛皮皮面光滑，紋路細致，色澤柔和，薄厚均勻。為達到最好的改裝效果，在包座椅時應盡量選擇和同車型原裝皮座椅皮質及顏色最為相近的真皮。　　譚國輝提醒消費者，真皮座椅改裝時最好選擇信譽好的正規(guī)商家，不但皮革質量和施工質量能得到保證，而且正規(guī)商家一般都有3至5年的保質期。　　許多4S店銷售人員標榜為全真皮的汽車座椅并非全真皮，很多車型的車座椅側面、后面都是用革或豬皮代替了真牛皮。　　空擋行駛并不省油　　在油價高漲今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。　　車身面板并非越硬越好　　現(xiàn)象：不知道是有意還是無意，許多人在選車的時候都會用手按一下車殼，特別是引擎蓋，看看車身面板用料是否堅硬。如果感覺下陷過多，就會對這款車嗤之以鼻，認為車殼太軟，不安全。　　點評：實際上，在碰撞過程中，主要的受力件是面板下的車身骨架，而不是車身面板。車身面板與車輛安全性的關系很小，而車身骨架（車身結構）的用料和吸能設計才是決定車輛安全性的關鍵。: 回答者：網(wǎng)友

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