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請(qǐng)專家給點(diǎn)現(xiàn)在家用車排量的知識(shí)

請(qǐng)專家給點(diǎn)現(xiàn)在家用車排量的知識(shí): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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1.6配1250kg怎么能算小馬拉大車？沒必要對(duì)“小馬拉大車更耗油”這個(gè)說法太過敏感，一般絕大部分車子都不會(huì)出現(xiàn)小馬大車的情況，換而言之，通?？吹降能嚩际桥帕吭酱笤胶挠?。小馬大車這個(gè)概念只是駁斥排量越小越耗油的一個(gè)極限例證，車子動(dòng)力跟車重在生產(chǎn)的時(shí)候都經(jīng)過測(cè)試匹配的。汽車降價(jià)的原因有很多很復(fù)雜，包括提高競(jìng)爭(zhēng)力，打壓對(duì)手，新車型上市，經(jīng)銷商行為等等等等，國(guó)家現(xiàn)在確實(shí)要抑制排放，不過目前也就在北京實(shí)行而已，排放不達(dá)標(biāo)就罰款這種規(guī)定至少目前看來是十分可笑的，不現(xiàn)實(shí)。就你說的兩款車，馬自達(dá)3的1.6是歐4排放，2.0是歐3，進(jìn)口馬3兩廂是歐4標(biāo)準(zhǔn)，東標(biāo)307兩廂也是歐4標(biāo)準(zhǔn)。北京到08年要實(shí)現(xiàn)歐3標(biāo)準(zhǔn)，3月1開始要停止銷售上牌國(guó)4以下的車子，所以你提到的車子都是達(dá)標(biāo)的。別的車子排放可以參考新浪汽車。你的補(bǔ)充問題其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)橛腥俗非蟾蟮膭?dòng)力，同樣的車子排量大動(dòng)力肯定大。我們平常所說的“家用”其實(shí)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的意思，并不是“家庭使用”的意思，所以說1.6家用足夠其實(shí)就是動(dòng)力足夠使用，而且油耗不高，在油耗跟動(dòng)力取得一個(gè)平衡，這就是所謂的家用車的真正含義。人家有銀子多自然就不在意油耗，不在意車價(jià)，人家在意的是動(dòng)力，所以就有了不同排量來滿足不同的需求。這其實(shí)跟電腦是一個(gè)道理，肯定會(huì)有不同cpu 不同內(nèi)存來滿足不同層次的需求。 1.6配1250kg怎么能算小馬拉大車？沒必要對(duì)“小馬拉大車更耗油”這個(gè)說法太過敏感，一般絕大部分車子都不會(huì)出現(xiàn)小馬大車的情況，換而言之，通?？吹降能嚩际桥帕吭酱笤胶挠?。小馬大車這個(gè)概念只是駁斥排量越小越耗油的一個(gè)極限例證，車子動(dòng)力跟車重在生產(chǎn)的時(shí)候都經(jīng)過測(cè)試匹配的。汽車降價(jià)的原因有很多很復(fù)雜，包括提高競(jìng)爭(zhēng)力，打壓對(duì)手，新車型上市，經(jīng)銷商行為等等等等，國(guó)家現(xiàn)在確實(shí)要抑制排放，不過目前也就在北京實(shí)行而已，排放不達(dá)標(biāo)就罰款這種規(guī)定至少目前看來是十分可笑的，不現(xiàn)實(shí)。就你說的兩款車，馬自達(dá)3的1.6是歐4排放，2.0是歐3，進(jìn)口馬3兩廂是歐4標(biāo)準(zhǔn)，東標(biāo)307兩廂也是歐4標(biāo)準(zhǔn)。北京到08年要實(shí)現(xiàn)歐3標(biāo)準(zhǔn)，3月1開始要停止銷售上牌國(guó)4以下的車子，所以你提到的車子都是達(dá)標(biāo)的。別的車子排放可以參考新浪汽車。你的補(bǔ)充問題其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)橛腥俗非蟾蟮膭?dòng)力，同樣的車子排量大動(dòng)力肯定大。我們平常所說的“家用”其實(shí)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的意思，并不是“家庭使用”的意思，所以說1.6家用足夠其實(shí)就是動(dòng)力足夠使用，而且油耗不高，在油耗跟動(dòng)力取得一個(gè)平衡，這就是所謂的家用車的真正含義。人家有銀子多自然就不在意油耗，不在意車價(jià)，人家在意的是動(dòng)力，所以就有了不同排量來滿足不同的需求。這其實(shí)跟電腦是一個(gè)道理，肯定會(huì)有不同cpu 不同內(nèi)存來滿足不同層次的需求。 1.6配1250kg怎么能算小馬拉大車？沒必要對(duì)“小馬拉大車更耗油”這個(gè)說法太過敏感，一般絕大部分車子都不會(huì)出現(xiàn)小馬大車的情況，換而言之，通常看到的車都是排量越大越耗油。小馬大車這個(gè)概念只是駁斥排量越小越耗油的一個(gè)極限例證，車子動(dòng)力跟車重在生產(chǎn)的時(shí)候都經(jīng)過測(cè)試匹配的。汽車降價(jià)的原因有很多很復(fù)雜，包括提高競(jìng)爭(zhēng)力，打壓對(duì)手，新車型上市，經(jīng)銷商行為等等等等，國(guó)家現(xiàn)在確實(shí)要抑制排放，不過目前也就在北京實(shí)行而已，排放不達(dá)標(biāo)就罰款這種規(guī)定至少目前看來是十分可笑的，不現(xiàn)實(shí)。就你說的兩款車，馬自達(dá)3的1.6是歐4排放，2.0是歐3，進(jìn)口馬3兩廂是歐4標(biāo)準(zhǔn)，東標(biāo)307兩廂也是歐4標(biāo)準(zhǔn)。北京到08年要實(shí)現(xiàn)歐3標(biāo)準(zhǔn)，3月1開始要停止銷售上牌國(guó)4以下的車子，所以你提到的車子都是達(dá)標(biāo)的。別的車子排放可以參考新浪汽車。你的補(bǔ)充問題其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)橛腥俗非蟾蟮膭?dòng)力，同樣的車子排量大動(dòng)力肯定大。我們平常所說的“家用”其實(shí)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的意思，并不是“家庭使: 回答者：網(wǎng)友

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