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VVT是不是相位傳感器?

提問者:網(wǎng)友 2018-04-03
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  該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng),對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié),從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,以提高充氣效率,增加發(fā)動機(jī)功率。 基本簡介 發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)(VVT,Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行情況,調(diào)整進(jìn)氣(排氣)的量,和氣門開合時間,角度。是進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳,提高燃燒效率。優(yōu)點是省油,公升比大。缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足?! 鞲衅鳎簜鞲衅?(英文:transducer/sensor))指的是能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。 傳感器是以一定的精度和規(guī)律把被測量轉(zhuǎn)換為與之有確定關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測量裝置。
回答者:網(wǎng)友
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