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中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分

作業(yè),謝了,具體點(diǎn)
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-02-20
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今年短短幾個(gè)月,接連有20多種車(chē)型下線上市。隨著新車(chē)型日益豐富,使人越來(lái)越感到,以往簡(jiǎn)單地將轎車(chē)劃分成“經(jīng)濟(jì)型車(chē)”、“中級(jí)車(chē)”、“高級(jí)車(chē)”,已不太適應(yīng)現(xiàn)實(shí)狀況。日前一汽-大眾一位負(fù)責(zé)人就表示,中國(guó)車(chē)市已出現(xiàn)越來(lái)越細(xì)分的態(tài)勢(shì),該公司的研究部門(mén)認(rèn)為,目前中國(guó)車(chē)市至少可分為8個(gè)層次。   8個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的劃分是否科學(xué),自然還可探討,但可以肯定,目前中國(guó)車(chē)市確實(shí)已經(jīng)分得越來(lái)越細(xì)。上世紀(jì)90年代以前,人們對(duì)轎車(chē)都習(xí)慣叫作“小車(chē)”,這是為了與卡車(chē)、客車(chē)等“大車(chē)”相區(qū)別。后來(lái)神龍富康問(wèn)世,人們開(kāi)始以有沒(méi)有“屁股”作為界線,將轎車(chē)分為三廂車(chē)和兩廂車(chē)。2000年第一輛10萬(wàn)元家庭轎車(chē)賽歐出現(xiàn),使人們開(kāi)始建立起明確的家庭用車(chē)概念。以后隨著車(chē)型逐漸增多,才以價(jià)格、排量等作為標(biāo)準(zhǔn),將轎車(chē)劃分為“經(jīng)濟(jì)型車(chē)”、“中級(jí)車(chē)”和“高級(jí)車(chē)”。直到2002年開(kāi)始SUV和MPV等車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi),汽車(chē)的細(xì)分才開(kāi)始多樣化、復(fù)雜化起來(lái)。接踵而至的是S-RV、C-RV等車(chē)型,還有SMPV、CUV等各種各樣的劃分,不勝枚舉?! ∮蟹治鋈耸空J(rèn)為,從市場(chǎng)劃分這個(gè)小角度,可以看出我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)這幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但從另一個(gè)角度看,我們對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分還遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家。在歐美等國(guó),對(duì)汽車(chē)的劃分有76個(gè)個(gè)性市場(chǎng)指標(biāo),比如說(shuō)豪華和高檔就不是一回事,低檔有低檔的豪華和一般型,高檔有高檔的豪華和一般型。目前中國(guó)車(chē)市還是簡(jiǎn)單地根據(jù)價(jià)格來(lái)進(jìn)行區(qū)分,而并沒(méi)有出現(xiàn)MINI·COOPER、307CC等豪華小車(chē)和中檔跑車(chē)等更細(xì)分的車(chē)型。這位分析人士指出,目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)根據(jù)價(jià)格,大致可分為下列幾種:3萬(wàn)至5萬(wàn)元的微型車(chē),比如QQ、SPARK;然后是高爾、派力奧等價(jià)格在5萬(wàn)至7萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型車(chē);8萬(wàn)至10萬(wàn)元的有POLO、飛度、標(biāo)致206等小車(chē);然后是10萬(wàn)至15萬(wàn)元左右的中低級(jí)車(chē),如福特福克斯、標(biāo)致307、凱越、伊蘭特、陽(yáng)光、花冠等;接著是馬自達(dá)62.0、老款帕薩特、雅閣2.0等中級(jí)車(chē),價(jià)格在18萬(wàn)至21萬(wàn)元之間;再后面是新雅閣2.3、蒙迪歐2.5、馬自達(dá)62.3等中級(jí)車(chē),價(jià)格在22萬(wàn)至25萬(wàn)元之間;然后是別克君威3.0、君越、天籟、奧迪2.0T、PASSATV6、寶馬3系等中高級(jí)車(chē);最后就是寶馬5系、奧迪4.2、凱迪拉克CTS等高級(jí)車(chē)。如果再加上MPV、SUV等細(xì)分市場(chǎng),其實(shí)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的劃分已經(jīng)超過(guò)10種,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能再簡(jiǎn)單地以“經(jīng)濟(jì)型車(chē)”、“中級(jí)車(chē)”、“高級(jí)車(chē)”來(lái)劃分。
回答者:網(wǎng)友
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