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發(fā)電機(jī)磁極1極和多極的利和弊

一般火電廠汽機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)一對(duì)磁極，f=np/60,我的想法是如果把發(fā)電機(jī)磁極對(duì)數(shù)加多點(diǎn)那汽輪機(jī)要求的轉(zhuǎn)速也可以降低是吧，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降低的話那在控制運(yùn)行方面會(huì)更好些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-12

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你說的沒錯(cuò)，如果增加磁極對(duì)數(shù)，則轉(zhuǎn)速可以下降。但它們有不同的特點(diǎn)，所以應(yīng)用場(chǎng)合也不相同。磁極對(duì)數(shù)少的發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速高，則對(duì)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要求高，比如汽輪機(jī)，就能滿足這樣高轉(zhuǎn)速的需求；相反，水輪機(jī)由于轉(zhuǎn)速有限，所以只能增加磁極對(duì)數(shù)，比如三峽電站左岸水輪機(jī)組的轉(zhuǎn)速只有75r/min，但他的磁極對(duì)數(shù)有40對(duì)之多。當(dāng)然，磁極對(duì)數(shù)的增加必然導(dǎo)致發(fā)電子轉(zhuǎn)子體積的增大，最終導(dǎo)致機(jī)組體積碩大，相反，磁極對(duì)數(shù)少的機(jī)組則相對(duì)輕便，體積較小。這也正是汽輪機(jī)比水輪機(jī)看上去小的主要原因（相同功率的情況下）。一般船用主機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在720r/min（工頻60HZ）或750r/min（工頻50HZ）。希望以上回答能對(duì)你有所幫助！: 回答者：網(wǎng)友

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