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長城c50的發(fā)動機到底質量如何

長城C50上市也很長時間了為什么大街上開的不如C30多呢??至少我看到濟南市開的不多,這車發(fā)動機和C30的基本一樣,問下車主們,長城C50的發(fā)動機到底質量如何,有經驗的說說
提問者:網友 2017-07-18
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雖然沒開過C50,但是家里有一臺C30,我想更重要的原因就是價錢了。也許外形也有關系,C30比較符合中國人的中庸之道。 不僅省1萬,還省油。渦輪增壓的比較費油。 1.5T能達到2.0的動力,油耗比2.0的甚至還高。 想馬兒吃的少跑的快,沒這好事,能量守恒。 6萬多的車,有錢人也不會選擇,更多的是屌絲家庭,對于屌絲家庭,就算便宜1萬也是很大的優(yōu)惠啊。 1萬也不是小數(shù)目,加了油也算,能吃多少好吃的呢。 我對2010款的C30也不滿意,座椅不舒服,弓著背開車,很累,噪音太大,空調不涼快,打開空調動力不夠用,后來想想正時鏈條的發(fā)動機,更耐操,還有VVT,也值了。 當年和悅比C30大,但是就是貴那么1萬多,買的人就少了。而且和悅有德系車的血統(tǒng),變速桿間隙很小,比C30的變速箱好N倍。
回答者:網友
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