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自動擋單離合器和雙離合器的分別?

自動擋單離合器和雙離合器的分別?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-26
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1 傳統(tǒng)自動變速箱介紹 優(yōu)點:駕駛輕松,對于入門駕駛員來說主動安全性更好   缺點:燃油經(jīng)濟性差、操控樂趣小   適合人群:喜好簡單愜意駕駛感受的車主,不擅長駕駛手動擋車型的車主,入門級新車手   傳統(tǒng)自動變速箱是目前普遍使用的變速箱形式,手動變速箱主要通過調(diào)節(jié)不同齒輪組合更換擋位,而傳統(tǒng)自動變速箱是通過液力和行星齒輪實現(xiàn)變速的目的。其中液力變扭器是傳統(tǒng)自動變速箱中最具特點的部件,俗稱南瓜,它的作用相當于手動擋車的離合器。車主只需通過控制油門踏板深淺,變速箱就可以自動進行擋位切換。因此涉及到變速箱智能的問題,一臺自動變速箱是否能迅速準確的領(lǐng)會駕駛員的意圖取決于控制程序的編寫。例如駕駛員迅速加深油門踏板,這表明需要迅捷的加速,這時變速箱應(yīng)該迅速轉(zhuǎn)到運動模式,實行降擋動作并保持在高轉(zhuǎn)速換擋以提高動力性,這就是所謂的Kick-down;若駕駛員迅速松開油門踏板,踩下制動踏板,變速箱則應(yīng)該迅速降擋,利用發(fā)動機制動幫助減速;若駕駛員油門變化緩慢甚至油門開度保持不變,那么證明正處于巡航狀態(tài),變速箱應(yīng)該盡可能處于高擋,降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,提高燃油經(jīng)濟性。   具有四個前進擋的自動變速箱已經(jīng)是當前比較基礎(chǔ)的配置。20萬級中型轎車中五前速自動變速箱已經(jīng)成為主流,而行政級轎車已經(jīng)開始使用六前速自動變速箱,豪華轎車甚至開始運用七前速自動變速箱,新款奔馳S-Class不僅擁有七個前進檔甚至倒擋也有兩個。當然自動變速箱的擋位越多行車越平順、燃油經(jīng)濟性更好,但多一個擋位無論是機械結(jié)構(gòu)還是控制程序都要復(fù)雜許多。   有些自動變速箱設(shè)有O/D擋,例如豐田大霸王。它的作用是限制變速箱進入最高擋,例如擁有四個前進擋的大霸王打開O/D開關(guān)時,變速箱則只在一、二、三擋變換,這時的換擋轉(zhuǎn)速要比關(guān)閉O/D開關(guān)時更高??梢酝ㄟ^這個裝置在三、四擋之間進行自由切換,對于高速公路超車等非常有幫助 2 DSG雙離合器變速箱介紹 優(yōu)點:換擋迅速、燃油經(jīng)濟性好   缺點:應(yīng)用車型較少,配件昂貴   適合人群:對變速箱換擋耗時和動力傳遞效率有極高要求的車主   代表車型:大眾高爾夫GTi、奧迪TT   大眾公司的DSG雙離合器變速箱是一種具有顛覆性設(shè)計的新型變速箱,它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點,并且比手動變速箱換擋更快。通過兩套動力傳遞路線進行交錯傳遞,達到所有自動變速箱難以企及的水平,與大眾關(guān)系密切的保時捷也將在高性能跑車上使用這一技術(shù),大眾將在低端車型中逐漸開始運用DSG 。
回答者:網(wǎng)友
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