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柴油機(jī)反轉(zhuǎn)

最近又討論到能量守恒,所以想到了小時(shí)候手搖自己家手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī),那時(shí)候還小沒(méi)有什么力氣,偶爾能把壓縮的行程帶過(guò)去發(fā)動(dòng)柴油機(jī),但有的時(shí)候壓縮的行程我?guī)Р贿^(guò)去,然后搖把脫落了,然后飛輪的慣性被反彈回來(lái),反轉(zhuǎn)的壓縮行程被飛輪反彈回來(lái)的慣性帶過(guò)去了,反轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)著了。我不明白的是為什么我正轉(zhuǎn)時(shí)的力都沒(méi)有帶過(guò)壓縮行程,而反彈回來(lái)的慣力卻帶過(guò)去壓縮行程了呢。按理論來(lái)說(shuō)應(yīng)該是我?guī)臅r(shí)候力是最大的,反彈回來(lái)保證要消耗掉一部分力的啊。這個(gè)力到底差哪了呢?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-02-04
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和它倆的阻力沒(méi)關(guān)系吧!是不是和氣門間隙的調(diào)整和油泵共有時(shí)間的變化有關(guān)??!小的時(shí)候自己經(jīng)常不懂得瞎弄,好像是有這么個(gè)規(guī)律!我的手腕因?yàn)榉崔D(zhuǎn)骨折了倆次!
回答者:網(wǎng)友
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