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大眾憑什么把引進(jìn)中國(guó)的TSI取消掉機(jī)械增壓?

沒(méi)有super charger速騰1.4TSI的起步階段可以想象有多肉？憑什么在德國(guó)就是雙增壓，到了國(guó)內(nèi)就拿掉一個(gè)，說(shuō)是雙增壓價(jià)格會(huì)高？那為什么在德國(guó)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是平民價(jià)，到了中國(guó)就抬高價(jià)？fucking VW: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-12

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lz這樣說(shuō),有點(diǎn)偏激,呵呵.是這樣的.大眾在國(guó)外是1.4TSI,有單增壓和雙增壓的.但是由于雙增壓的版本,的確是太聞名了,就把單增壓的那個(gè)版本的風(fēng)頭都蓋過(guò)去了.現(xiàn)在大眾引用到中國(guó)的單增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是考慮到中國(guó)的油品問(wèn)題才做出這樣的決定的.他也想引進(jìn)高技術(shù),但是怕因?yàn)橛推穯?wèn)題而讓車(chē)主把矛頭轉(zhuǎn)向指向廠家.所以,就這樣.比方說(shuō),莫要說(shuō)中國(guó)的油品,國(guó)際上都是這樣,大眾集團(tuán)最先進(jìn)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛上市的時(shí)候,全球都帶"缸內(nèi)分層稀薄燃燒",但是國(guó)外的油品都不一定能夠達(dá)到要求,所以全球都取消了這個(gè)技術(shù).這很正常,只希望中國(guó)的油品質(zhì)量能實(shí)質(zhì)性的上升.: 回答者：網(wǎng)友

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