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日產軒逸和新寶來

日產軒逸1·6手動和新寶來1·6手動。請詳細介紹一下、耗油、保養(yǎng)、因為是家庭用車。: 問提問者：網友 | 2017-02-04

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樓主也不是很懂車，你選擇日系車就能看出來。先說油耗：日系車省油？乖乖這都什么年代了還相信老掉牙的謊言？舉例：雅閣天籟凱美瑞 2.0以上排量的都不如A4 2.0T渦輪增壓省油，2.0T渦輪增壓什么概念了，都說渦輪增壓費油，這一點毫無疑問，但是有一點不得不提出疑問，請問大眾的渦輪增壓技術與雙離合變速耗油嗎？呵呵。何況日系的還不帶渦輪增壓。日系車省油的主要原因是車身輕，發(fā)動機小，90公里勻速狀態(tài)下才能達到理論的燃油經濟性，跑市區(qū)指望日系省油?日系車給你一萬個機會你都無法創(chuàng)造出來一個奇跡！前面說了，日系車所謂的“省油”那是因為車身輕，不存在科技因素。德系車尤其是大眾，是下功夫在發(fā)動機，變速器上面做文章，達到科學省油！而不是日系車的賤賤賤給你省油！不是一個檔次···· 再說保養(yǎng)：這個我給你說你不會相信的，寶來比軒逸便宜些，從長久來考慮！樓主可以去咨詢一下汽車修理鋪的伙計，他們會給你最可信的答復！再說安全：絕對值得你注意的一個問題！即便你是一個十年的老駕，駕駛經驗豐富。你不碰別人，你能保證別人不碰你？？？呵呵！日系車20萬以內的車你都很難在后屁股上找到防撞鋼梁，雅閣天籟凱美瑞銳志最高配的有，以下配置全系沒有。前防撞鋼梁，日系車是1.7毫米的普通鋼板德系車是3毫米的加強鋼板而且寶來四個車門有防撞鋼板+梁。日系車的四個門子，只有期待上帝給你制造了。車身焊接：日系、韓系車是點焊工藝，歐系、美系是激光焊接。點焊：每間隔5-10厘米不等一個點焊接口，這也就說明了為什么在高速情況下日系車一旦發(fā)生車禍，車頂飛了、車身兩截了的主要原因！還是那句話，你不碰別人，但是你保證不了別人不碰你！激光焊接：車身鋼板采用無縫隙焊接技術，兩張鐵皮從頭到尾焊接的很牢固，沒有一點空隙。太多的我也不說了，以免別人誤認為我是寶來的托，我只是想提醒一下樓主，日系車與歐系車美系車的區(qū)別。選擇權在于樓主。日系車的內飾好看，華而不實的東西多，實實在在的安全配置能不給你安裝的就不安裝，能省就省。大眾車是安全配置能有就有，內飾的娛樂設施華而不實的東西是能省就省。在日系車的4S店里面，千萬不要相信你眼睛所看到的東西。日系車在銷售商，是努力讓你看你所能看到的，而是找一萬個理由不讓你看你最想看的安全配置。不信我的話？你就當面給軒逸的銷售人員提出：你這車有尾部防撞鋼梁嗎？前鋼梁多厚？車身是采用什么焊接技術？懸掛是獨立的嗎？四個車門是一次成型的嗎？軒逸的銷售人員不打心里罵你，算她是個有良心的中國人！有疑問繼續(xù)追問！: 回答者：網友

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