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大眾郞逸車的性價(jià)比雜個(gè)樣哇?

一直喜歡大眾車,最近想買車了,特別看好這款車,就不知道這車到底雜個(gè)樣!·哪方面的都可以說(shuō)哦
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-01
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朗逸,聽起來(lái)朗朗上口,感覺(jué)像一個(gè)古時(shí)候金榜題名的狀元,一個(gè)風(fēng)度翩翩的美少年,細(xì)細(xì)品味,骨子里有股強(qiáng)大的力量支撐在背后。那么朗逸作為上海大眾自主研發(fā)的一款A(yù)級(jí)車、中德聯(lián)合研發(fā)結(jié)出的第一個(gè)果實(shí)、大眾第一款專門為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型,它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何?它的主人對(duì)于用車感受如何?它是靠什么吸引了受眾的眼球?想必這些是車友所關(guān)心的,下面請(qǐng)跟隨編者的腳步,一起瞧一瞧,看一看!大眾,上海大眾的口碑從1984年起就深入人心且深得人心,VW的標(biāo)志已經(jīng)深深烙印在每個(gè)國(guó)人心中。作為上海大眾傾力打造的朗逸,也將繼承上海大眾其良好的品牌形象,它的出現(xiàn),必將在國(guó)內(nèi)車市掀起一次浪潮。 如此好的口碑,如此好的品牌支撐,朗逸的優(yōu)點(diǎn)自然就步入我們的視線:優(yōu)點(diǎn)篇 朗逸的身上既有大眾車的傳統(tǒng)與文中,又不乏新潮時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。話不多說(shuō),看看車友的一些短評(píng):評(píng)一:“朗逸照片和實(shí)車感覺(jué)完全不同,實(shí)車要比照片漂亮得多?!痹u(píng)二:“內(nèi)飾給人的感覺(jué)不錯(cuò),干凈大方。多功能方向盤很實(shí)用,各種功能像藍(lán)牙和音響控制都整合在方向盤了,整車的隔音也不錯(cuò),米其林205寬胎的胎噪極小?!痹u(píng)三:“速度拉起來(lái)以后感覺(jué)不錯(cuò),方向盤指向很精確,6速手自一體變速箱很平穩(wěn),油耗也不高,可以接受?!痹u(píng)四:“安全性能真的很好,副駕駛位的保險(xiǎn)帶未系提醒裝置很管用,正好提醒我們這些平時(shí)不習(xí)慣系保險(xiǎn)帶的人。” 的確,朗逸的安全性值得推薦:(ABS+EBD+MSR+MASR)、NAO陶瓷剎車片、前排正面和側(cè)面安全氣囊等裝備之外,朗逸更通過(guò)前排乘員安全帶未系報(bào)警裝置、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一系列細(xì)節(jié)配置將用車的安全理念提升至一個(gè)全新高度。 與此同時(shí),借助上海大眾精悍的制造工藝,比如整體沖壓成型技術(shù),熱成形工藝等等,都有效地提升了車輛的剛度。評(píng)五:“后排空間很足,我朋友一米七八的個(gè)頭,坐在里面膝蓋離前座還有五六公分的距離?!痹u(píng)六:“座椅設(shè)計(jì)得還是挺人性化的,我有一次跑長(zhǎng)途,感覺(jué)挺舒服,比我朋友的思域強(qiáng)!” 評(píng)七:“朗逸的懸掛調(diào)教得不錯(cuò),避震偏軟但有韌性,路上的小震動(dòng)基本沒(méi)感覺(jué),而大的跳躍也能抑制在2-3次之間,舒適度很好。” 朗逸的懸架系統(tǒng)采用是前麥弗遜式、后復(fù)合扭力梁式的組合,而且在懸架調(diào)校上得更傾向于舒適。評(píng)八:“變速器沒(méi)有頓挫感,感覺(jué)挺平順的?!比秉c(diǎn)篇 優(yōu)點(diǎn)是我們想要了解的,但是缺點(diǎn)也是我們也應(yīng)該關(guān)注的,逆耳忠言,也來(lái)聽聽。評(píng)一:“倒車?yán)走_(dá)過(guò)于敏感了,老是亂叫。”評(píng)二:“提速不是很快,加速超車一般,稍費(fèi)力,比不上fox,但比其他1.6的車還好一些,比如明銳1.6,威馳和老花冠。”評(píng)三:“手套箱太小,竟然連我的使用說(shuō)明書都放不進(jìn)去,放東西的地方還是覺(jué)得少,后排坐3人不舒服,主要是中間的,腿不好放。” 評(píng)四:“后備箱蓋縫隙太大,前兩天下大雨,第二天一開后備箱,蓋下好多落葉?!毙〗Y(jié):以上是車友的一些用車體驗(yàn),感謝CHE168朗逸車友“你說(shuō)的好聽”(論壇ID)和“nihaoa00”(論壇ID),希望更多的車友發(fā)表自己的用車體驗(yàn),正所謂“眾人劃槳開大船,眾人拾柴火焰高”。
回答者:網(wǎng)友
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