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變速器自動跳擋如何檢修?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-01

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車輛在行駛中，變速器內(nèi)軸承或齒輪、齒套嚴重磨損松曠;第二軸花鍵和滑動齒輪的花鍵 磨損過甚而松曠;第二軸與中間軸上止動卡環(huán)折斷或松脫，引起齒輪的前后竄動;變速叉彎曲 或叉端工作面過度磨損;叉軸上的定位槽座磨損、導塊凹槽磨曠、變速叉軸定位彈焚軟弱或折 斷:同步器鎖銷松動、散架或滑動齒套齒長度磨蝕嚴重;變速器殼軸承孔中心線不同心等，都會 引起自動跳回空擋位置。 作行車實驗時，如反復出現(xiàn)某擋跳擋時即停車，將變速桿推人該擋，將發(fā)動機熄火，拆下變 速器蓋查看齒輪嚙合情況。如齒輪嚙合良好，可用手推動跳擋的變速叉測試定位性能，若定位 維持力很小須分解檢修。若定位彈簧軟弱或折斷應更換，如導塊凹槽磨損應焊修。若齒輪未 完全嚙合，用手推動跳動的齒輪或齒套能正確嚙合時，應檢查變速叉是否松曠和變形，撥叉與 齒輪槽間隙是否過大。將變速桿和齒輪均勻掛人跳擋的擋位，然后變速器上蓋浮裝于外殼上， 檢查變速叉與齒輪槽的位置。如不能對正時，應拆下變速叉校正，如變速叉下端磨損與滑動齒 輪槽過度松曠時，應拆檢焊修。如檢視操縱部分良好，而齒輪或齒套又能正常嚙合時，應檢查 齒輪或滑套齒的齒形(成錐形)。軸承松曠度或軸前后竄動量如失常，須拆下修理。檢查和緊 固變速器與離合器殼聯(lián)接的四只螺栓，如螺栓松動也會引起自動跳擋。: 回答者：網(wǎng)友