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奧迪V6發(fā)動機(jī)蓋上標(biāo)的5V是什么意思？

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5V是發(fā)動機(jī)型號 5v的發(fā)動機(jī)，采用3個進(jìn)氣門2個排氣門，3個進(jìn)氣門目的是加大燃燒室的進(jìn)氣量和充氣效率，2個排氣門目的是提高排氣效率，把燃燒后的廢氣盡量的從燃燒室排出去。由于汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都非常的高，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，其實(shí)發(fā)動機(jī)每個工作循環(huán)的時(shí)間會非常的短，如果象傳統(tǒng)的1進(jìn)1排氣門的話，再加上空氣本身的慣性，就會造成發(fā)動機(jī)高速的燃燒室的充氣效率下降，排氣效率降低，即所謂的進(jìn)氣不足，排氣不暢。從而影響發(fā)動機(jī)高速的動力性。所以采用多個進(jìn)氣門和多個排氣門，很好的解決了高速時(shí)，發(fā)動機(jī)在進(jìn)排氣方面的缺陷。但是在發(fā)動機(jī)低速的時(shí)候由于進(jìn)排氣重疊角過大，也就是發(fā)動機(jī)掃氣的時(shí)間就會過大。（所謂掃氣就是進(jìn)排氣門同時(shí)開棋的時(shí)間），從而也影響進(jìn)氣量。因此會造成低速時(shí)發(fā)動機(jī)的動力性較差。從而也有很多轎車采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，來主動適應(yīng)高速和低速兩種比較極端的工況，取二者之優(yōu)，避其短。: 回答者：網(wǎng)友

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