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渦輪增壓車型

渦輪增壓有點也就是增強動力 缺的一大堆 10萬KM后換是不小的成本 保養(yǎng)費用也增加了 啟動渦輪后油耗優(yōu)勢亦不明顯 冷車還不能直接走 停車還要怠速 這么麻煩 在市區(qū)走走停停 低轉(zhuǎn)速根本出不了渦輪增壓 同樣1.8T車能比上2.4 但今后這么麻煩 還有高昂的保養(yǎng)費用(如:邁騰)不如直接購買自然吸氣2.4的車算了 還是無時無刻享受2.4的動力 為什么汽車廠家還繼續(xù)推渦輪車型 ?難道是為了今后的售后和維修么?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-08
最佳回答
誠如您所說,渦輪車有優(yōu)點也有缺點,我的就是渦輪車,2.0T的A4L,渦輪的滯后性確實討厭,在城市一點都不爽,但是上高速后的感覺就不同了,提速和動力不是2.0可以比擬的,所以購車要看自己的需求,我經(jīng)常跑高速,所以購入的是渦輪車,如果您城市比較擁堵,那不如買輛自然吸氣,起步加速都比較順暢。還有就是廠家的意圖,那就是科技不斷地在進步,從渦輪最早出來時到現(xiàn)在,渦輪的改進相當明顯,所以廠家不能因噎廢食,只有不斷的去推出才能逐步找到改進的方法, 這也算推動汽車科技發(fā)展的必經(jīng)之路吧。
回答者:網(wǎng)友
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