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為什么保時捷的跑車都是V6發(fā)動機,但是在專業(yè)的賽道上卻和搭載V12發(fā)動機的頂級跑車不相上下????

真的有些搞不懂?。?!明明是V6發(fā)動機,究竟是什么原因使保時捷的跑車,在賽場測速時,能與蘭博基尼,邁凱輪,法拉利等搭載V12發(fā)動機的包車一較高下!!!保時捷不厚道了,它的跑車基本都是V6發(fā)電機,還買得比有些V12發(fā)電機的豪華車貴?。?!
提問者:網(wǎng)友 2017-09-26
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首先要明確一點,保時捷的大多數(shù)車搭載的是H6(水平對置6汽缸)“Boxer”發(fā)動機,而非V6。保時捷的渦輪增壓技術十分了得,搭載3.6L)“Boxer”發(fā)動機的911 Turbo Cabriolet最大扭矩可達到680牛米,而且還很“省油”。例外再補充一點:因小排量換取大功率是德國汽車的一大特點,除了保時捷外,大眾的寶馬的渦輪增壓技術也十分成熟,而同為德國車廠的奔馳就稍稍有些遜色了。
回答者:網(wǎng)友
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