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科魯茲1.6t,渦輪中冷裝置有什么用,取消以后會對渦輪產(chǎn)生什么影響嗎?

有人買了著個車可以告訴我當時的優(yōu)惠價格嗎?
提問者:網(wǎng)友 2017-01-17
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  中冷器(中央冷卻器,Intercooler)位于壓氣機出風口與節(jié)氣門之間的“散熱排”。其構(gòu)造有點像水箱,就是運用橫向的眾多小扁鋁管分割壓縮空氣,然后利用外界的冷風吹過與細管相連的散熱鰭片,達到冷卻壓縮空氣的目的,使進氣溫度較為接近常溫?! ∫孀畈幌矚g高溫的氣體,因為高溫空氣會使馬力下降。特別是四季炎熱的亞熱帶地區(qū)。但由于渦輪增壓器會把吸進引擎的氣體進行強制壓縮,從而使空氣密度提高,但與此同時,空氣的溫度也會急劇上升。溫度上升又反過來造成被壓縮空氣的氧含量下降。此外這股熱氣未經(jīng)冷卻即進入高溫的汽缸,將導致燃油的不規(guī)則預燃(爆震),使引擎溫升進一步加劇,增加了熔毀活塞的可能。  為了提升空氣密度,同時兼顧空氣中的含氧量,我們需要在壓縮空氣后(壓縮程度較大)降低進氣的溫度。中冷器因此而產(chǎn)生。中冷器的面積及厚度越大,其散熱能力越強。因為面積和厚度大,其內(nèi)的小扁管數(shù)量、長度和散熱葉片等皆隨之增加,中冷器內(nèi)的高溫壓縮空氣及中冷器外的大氣就有更多的接觸面積及接觸時間,熱交換(散熱)的面積和時間更充分,降溫效果更好。雖然大容量中冷器有更好的冷卻效能,但其加長了散熱路徑和增大了進氣容度,會帶來相對的壓力損失,TurboLag 容易變大?! ≈劣谛】说碾x地距離 你還是 上車網(wǎng)查下吧
回答者:網(wǎng)友
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