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奇瑞，吉利和上海華普系列車型可不可以改CNG

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CNG車型的雙燃料技術(shù)，目前在國內(nèi)市場上也是應用較為成熟的，其原理是在原燃油汽車的基礎上加裝一套壓縮天然氣燃料供給系統(tǒng)，在行駛過程中，可以隨時轉(zhuǎn)換兩種燃料供給方式，驅(qū)動型車，而兩種燃料則是不能混合燃燒的。 CNG雙燃料車型的環(huán)保性主要體現(xiàn)在排放上，其使用的天然氣，可以實現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，與普通燃油車型相比，雙燃料車排放的一氧化碳還不到普通燃油車型的10%，因此天然氣—燃油的雙燃料汽車也是目前國際上較為推寵的混合動力技術(shù)。例如，在08年3月6日即將舉行的日內(nèi)瓦國際車展上，環(huán)保再次成為展會主題，而此次車展將關(guān)注的焦點也集中在天然氣能源的應用上。 QQ，旗云，A1，自由艦，金剛，海域，海迅等車型能改裝成CNG雙燃料車,不過在動力性方面，由于天然氣充氣效能較汽油低，所以汽油車改為燃氣后，動力性一般會有所下降。建議為此類改裝車汽車為此特別采用了先進的DGC-數(shù)字燃氣混合控制技術(shù)，最大限度地減少了動力的衰減程度。特別是在儲氣罐的固定方式、燃氣控制技術(shù)、控制系統(tǒng)布置等方面進行了大量的創(chuàng)新，取得了不少新的技術(shù)突破。: 回答者：網(wǎng)友

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