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VQ發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎？

日產(chǎn)VQ系列是很牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是再美的東西都有缺點(diǎn)，哪位大俠可以給我講解下VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)嗎？小生想學(xué)習(xí)下，謝謝??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-28

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VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)除了上面兩位朋友所說的優(yōu)勢(shì)之外，還有一點(diǎn)，就是VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)每缸沖程與缸徑的比例比較接近1:1，這種設(shè)計(jì)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)延伸，日產(chǎn)以前的RB、SR系列發(fā)動(dòng)機(jī)乃至較新的裝載在GT-R R35上的VR38DETT都有這一優(yōu)良傳統(tǒng)。至于缺點(diǎn)，坊間有流傳著原廠VQ發(fā)動(dòng)機(jī)有左三缸和右三缸供油不等的說法；另外，VQ35DE與其以前型號(hào)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是單節(jié)氣門設(shè)計(jì)，這會(huì)導(dǎo)致左三缸和右三缸吸氣效率不等。以上兩點(diǎn)都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。不過吸氣的問題已經(jīng)隨著VQ35HR上搭載的雙節(jié)氣門而有所改善。以上觀點(diǎn)如有不妥，懇請(qǐng)達(dá)人賜教。謝謝！ M: 回答者：網(wǎng)友

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