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跑車(chē)為什么車(chē)門(mén)向上開(kāi)

跑車(chē)的車(chē)門(mén)為什么都喜歡向上開(kāi): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-13

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哈哈，樓上的回答都不盡然啊，這個(gè)問(wèn)題正本清源不得不算到奔馳的頭上。第一個(gè)發(fā)明使用向上開(kāi)啟車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)就是奔馳的經(jīng)典跑車(chē)300sl,但奔馳之所以發(fā)明向上開(kāi)啟車(chē)門(mén)實(shí)在是迫于無(wú)奈，因?yàn)樵O(shè)計(jì)300sl時(shí)為保證底盤(pán)的高剛性，在底盤(pán)的左右兩側(cè)設(shè)置了兩根粗大的平行梁，結(jié)果導(dǎo)致無(wú)法安裝常規(guī)車(chē)門(mén)，無(wú)奈之下，總設(shè)計(jì)師魯?shù)婪?威廉哈德想出了向上開(kāi)啟車(chē)門(mén)的創(chuàng)意，叫做鷗翼門(mén)，后來(lái)蘭博基尼的設(shè)計(jì)師甘迪尼改進(jìn)了鷗翼門(mén)，設(shè)計(jì)出剪刀門(mén)。其實(shí)向上開(kāi)啟車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)實(shí)是無(wú)奈之舉，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，反而缺點(diǎn)多多，首先是絞鏈的強(qiáng)度底可靠性差，極易損壞，因?yàn)橄蛏祥_(kāi)啟車(chē)門(mén)的絞鏈無(wú)法承受過(guò)大的車(chē)門(mén)重量，所以只有使用碳纖等輕質(zhì)材質(zhì)制作車(chē)門(mén)的超跑才使用這種結(jié)構(gòu)。其次這種車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)安全性差，有嚴(yán)重安全隱患，一但翻車(chē)，則車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，另外鷗翼門(mén)的結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)頂強(qiáng)度損害較大。所以使用范圍很小，總的來(lái)說(shuō)，這種無(wú)奈之下誕生的設(shè)計(jì)缺陷多多，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是炫耀外觀: 回答者：網(wǎng)友

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