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v6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序

和L6的有什么區(qū)別？空間夾角是多少度？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-24

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直列發(fā)動(dòng)機(jī)的英文譯名是Line Engine，顧名思義，它的所有氣缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面，其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)都十分簡(jiǎn)單，而且只使用一個(gè)氣缸蓋。其“直列”可用L代表，后面加上氣缸數(shù)就成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，大致分為L(zhǎng)3、L4、L5、L6型四款。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，由此而來(lái)的是制造成本也較低。但它的缺點(diǎn)同樣明顯——功率較低，難以適合配備6缸以上的汽車。相比之下，V型發(fā)動(dòng)機(jī)更能協(xié)調(diào)成本與性能之間的關(guān)系。這種構(gòu)造的發(fā)動(dòng)機(jī)將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起，使兩組氣缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看氣缸呈V字形。由于氣缸之間已相互錯(cuò)開布置，這便于通過(guò)擴(kuò)大氣缸直徑來(lái)提高排量和功率并且適合于較高的氣缸數(shù)。它的對(duì)向布置，還可抵消一部分振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。因?yàn)楦叨群烷L(zhǎng)度尺寸小，V型發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上布置起來(lái)較為方便。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)總體長(zhǎng)度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩列發(fā)動(dòng)機(jī)成v字形排列，一般其空間夾角是90度，這樣可以抵消運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，更加穩(wěn)定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過(guò)90度的廣角V10 引擎。v6發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序R1-L3-R3-L2-R3-L1。而直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)貨順序?yàn)?-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5。前者運(yùn)用比較普遍。不知道以上有沒(méi)有完整地回答你的問(wèn)題？：）: 回答者：網(wǎng)友

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