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4門(mén)大眾高爾油耗高,拔了氧傳感器,油耗沒(méi)有變化,怎么才能降低油耗

4門(mén)大眾炫彩高爾,05年11月,14萬(wàn)公里,每次跑2公里左右,市內(nèi)稍微擁堵些。每天上下班,也就4公里的樣子,雖然路途短,但也偶爾跑跑郊區(qū)什么的,現(xiàn)在油耗在14 15個(gè)左右,個(gè)人感覺(jué) 太高了。于是咨詢(xún)了朋友,說(shuō)把氧傳感器拔掉,如果油耗降低了 就是癢傳感器壞了,可現(xiàn)在跑了100塊錢(qián)的油了,感覺(jué)跟以前一樣 沒(méi)什么變化,油耗還是那么高,如果油耗沒(méi)變化 是不是就代表著癢傳感器原來(lái)沒(méi)拔之前就是壞的?為什么拔了以后如果油耗降低會(huì)是正常的呢?還是我朋友說(shuō)的是錯(cuò)誤的?。。。。到底該不該換一個(gè)氧傳感器呢?該怎么才能降低油耗呢。。。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-02-04
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如果油電路正常,怠速也正常,按你說(shuō)的來(lái)分析應(yīng)該是三元催化器堵塞過(guò)半了,排氣不順暢引起的。你的是05年的車(chē)應(yīng)試是國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的,單氧傳感器的,氧傳感器與油耗有一定關(guān)系,但你的是單氧傳感的,對(duì)油耗影響不大。像你這樣的話(huà)應(yīng)試是過(guò)不環(huán)保檢測(cè)的。建議更換或修復(fù)過(guò)三元催化器就會(huì)有變化,希望這樣分析對(duì)你有用。
回答者:網(wǎng)友
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