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壓縮沖程末,柴油機(jī)氣缸內(nèi)氣體溫度比汽油機(jī)低

壓縮沖程末,柴油機(jī)氣缸內(nèi)氣體溫度比汽油機(jī)低 判斷正誤,說明理由
提問者:網(wǎng)友 2017-03-11
最佳回答
錯。 簡單來講,列個(gè)理想氣體狀態(tài)方程可以說明。如果相同汽缸容量的柴油機(jī)、汽油機(jī),壓縮比高的柴油機(jī)混合氣溫度高。
回答者:網(wǎng)友
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