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如何保證發(fā)動機活塞配缸的合適間隙?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-24

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為適應曲軸加裝平衡塊，讓開運轉空間，避免曲軸的平衡塊與活塞裙部相碰。東風汽車活 塞從早期開始改為缺口型。將活塞裙部內腔銷座孔處的結構改空，內腔趾口弧卡減少，消除了 因局部壁厚太人而形成的硬接觸區(qū)。裙部外形上將45。處凹下0.5一1mm,避免開450處的硬接 觸區(qū)。頭部結構一方面加強頂部強度;另一方面將頂部內腔圓弧減小，使頭部熱量分布合理。 這種活塞的配缸間隙山原來的0.03-0.06，改為0.05 - 0.07mm 原活塞裙部尺寸分四組，采用羅馬數(shù)字做標記，每組尺寸范圍為0.015mmo現(xiàn)改為六組，用阿 拉伯數(shù)字標記，每組尺寸范圍為0.01 mm,缸孔尺寸也相應分為六組?；钊|量分A,B,C,D,E五 組。A組最輕，E組最重，同一臺發(fā)動機必須選用同質量組別的活塞。同組別活塞的質量相差不大 于8g，以減少發(fā)動機震動及保證曲軸等部件的可靠性。活塞出廠前都在其頂部打有裙部尺寸分組 及質最分組標記，見圖9. WIT.時室溫最好控制在20℃左右，根據(jù)測量缸孔尺寸選配活塞。用寬13mm,厚0.05mm、長200mm的帶形厚薄規(guī)，從與活塞銷孔垂直的一 面拉出時拉力應為9.8一19.6N(室溫在15℃左右、取拉力7.8一14.7N)，但不能作為配缸的唯 一依據(jù)。檢驗活塞與缸壁間隙見圖10。只有保證活塞、缸套尺寸與公差同組的情況下，配缸 間隙才可保證在規(guī)定的范圍之內。: 回答者：網(wǎng)友