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東風(fēng)EQ140型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承的間陳調(diào)整后為什么容易燒蝕?其間陳與解放車有什么區(qū)別?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-24

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答:東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸瓦容易燒蝕的原因，除了機(jī)油壓力過低、油道堵塞、油道破裂機(jī)油泄漏外，主要是軸瓦間隙留量過小，使軸瓦、軸頸工作表面受到破壞。 東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸瓦的工作表面鑄著一層高錫鋁基合金，膨脹系數(shù)比較大，耐磨強(qiáng)度比較高。解放車上的錫基合金(巴氏合金)瓦片強(qiáng)度低，抗咬合性能差，連桿軸承間隙至少留0.06毫米才能適應(yīng)該軸承在任何功況下運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。如果承修者將其間隙留為0.025毫米左右，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高 速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦膨脹，間隙被抵消，軸與瓦之間的潤(rùn)滑油膜減少，致使軸瓦工作表面溫度過高而合金流化，造成連桿軸承燒蝕。 東風(fēng)汽車采用的高錫鋁基合金軸承，其間隙只憑手搖手搬的感覺是不行的，必須進(jìn)行測(cè)量。間隙留量比較大時(shí)很難調(diào)整，故在調(diào)整軸承間隙之前，應(yīng)準(zhǔn)備好一片長(zhǎng)度同瓦寬、厚度為0.06-0.08毫米、寬為8-10毫米的銅質(zhì)薄厚規(guī)。在調(diào)整軸瓦間隙時(shí)，將薄厚規(guī)沿軸長(zhǎng)方向放入軸承蓋上的瓦片 面上，軸承合籠后按規(guī)定的力矩將螺栓擰緊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)連桿或曲軸.即要轉(zhuǎn)動(dòng)自如，又不能使軸瓦松曠為宜。這樣將諸    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的間隙即是軸瓦膨脹余地，又是潤(rùn)滑油的渠道，東風(fēng)汽車主軸瓦間隙為0.08--0.10毫米，連桿軸瓦間隙為0.06-0.8毫米;解放汽車為0.025---0.06毫米。雖然兩種車的連桿軸頸尺寸相同，但軸iK的合金成分及轉(zhuǎn)速不同，故軸承間隙留量也有區(qū)別。: 回答者：網(wǎng)友

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