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我的科魯茲現(xiàn)在不到13000公里,加油的時候發(fā)動機發(fā)出嘎啦嘎啦的異響。到底是怎么回事?

提問者:網(wǎng)友 2017-09-01
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  你的車的問題根源在發(fā)動機上,病癥就是發(fā)動機的常見故障敲缸,敲缸(也叫爆震或爆燃)是熱油混合氣在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的點燃現(xiàn)象——火花塞發(fā)火前點燃,與火花塞點燃混合氣不同,點火過早將引起不正常的軸承壓力甚至使活塞損壞。引起敲缸的原因有很多種,消除敲缸并不是沒有辦法的,只要用對方法就行。  1、油品差導(dǎo)致。我國使用的燃油油品差,當(dāng)混合氣被壓縮時,由于高的壓縮熱而引起自燃,尤其發(fā)動機帶有負(fù)載時更容易產(chǎn)生自燃。為了減少敲缸現(xiàn)象改善發(fā)動機性能和效率,可使用97#的汽油。  2、發(fā)動機因長時間使用燃燒室內(nèi)積炭和沉積鉛在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時形膨自熱點,這些熱點引起混合氣不正常的燃燒。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋,除凈燃燒室、活塞頂及氣門頂?shù)某练e物。清除積炭常與氣門維修結(jié)合進行,或者用引擎頂部除垢劑(一種溶劑),定期地送入燃油系統(tǒng)幫助減少或延遲積炭的形成?! ?、取下氣缸蓋換用新缸墊并墊以薄墊片減低壓縮比。敲缸更嚴(yán)重時可以使用低壓縮比活塞,輕微敲缸可以延遲點火正時?! ?、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的問題。如果冷卻系統(tǒng)缺乏維修,通路堵塞,冷卻液不能流通,則燃燒室周圍形成熱區(qū);或者冷卻液不足,風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇離合器工作不良,只要有上述中的一種情況,發(fā)動機就處于過熱運轉(zhuǎn)。在常年使用有防凍液的密封系統(tǒng)中產(chǎn)生不正常的沸騰。沸點超過135℃,結(jié)果熱傳導(dǎo)減少,導(dǎo)致燃燒室形成熱點引起敲缸?! ?、點火正時不準(zhǔn)。發(fā)動機敲缸原因之一是點火正時不準(zhǔn)確。如果提前太早,燃燒室溫度將提高產(chǎn)生熱點引起敲缸?! ∈紫扔谜龝r燈檢查基準(zhǔn)正時,正時應(yīng)在制造廠規(guī)定的兩度范圍內(nèi)。清潔正時符號,必要耐應(yīng)標(biāo)出符號的正確位置?! ∪绻x心提前點火裝置提前很多,將引起敲缸現(xiàn)象。這時應(yīng)予以調(diào)整。如果離心提前有缺陷或者彈簧軟弱斷裂,檢查方法是將發(fā)動機熄火,用分火頭轉(zhuǎn)動分電器軸上端,直躉感到軸和分火頭有適當(dāng)?shù)膹椈蓧毫橹?,放松后?yīng)有彈回現(xiàn)象。如果感到彈簧作用有些軟弱或有些硬,應(yīng)拆下分電器板仔細檢查?! ∫恍┬碌拿乐妻I車,尤其是帶有廢氣驅(qū)動渦輪式增壓器的轎車,使用了一種敲缸傳感器裝置。敲缸傳感器能準(zhǔn)確地感應(yīng)出敲缸現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機開始敲缸,便將信號傳送給電子控制裝置或計算機,它便自動地延遲點火時間抑制敲缸。這種裝置也應(yīng)用于非渦論增壓的車輛上,使發(fā)動機有可能調(diào)整到接近辛烷值極限并依靠電子裝置消除敲缸。
回答者:網(wǎng)友
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